据外媒报道,全新一代雷克萨斯LS豪华轿车将在日内瓦车展正式亮相。

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据外媒报道,作为全球汽车金属部件及装配的供应商,塔奥国际(Tower
International)近日公布了第四季度及2016年全年财报。

雷克萨斯此次安排了一场全球首秀,而此前已经在北美车展被提及。此次将要亮相的是500h混合动力版,其采用的动力系统与LC500h相同。丰田汽车公司早前也已经暗示了该车型的首发地点。官方流出的照片展示了这款混合动力车的车舱,图片主要聚焦在变换挡区。此外,通过照片我们还可以看到“电动模式”按钮。

北京、上海、广州等一线城市纷纷限购、限行,蓬勃发展的中国汽车遭遇到严峻的挑战,汽车社会快速发展带来的一系列未能及时跟上汽车发展速度的社会、交通、环保问题,成为制约行业发展的瓶颈。在天津泰达汽车论坛上,中国国际经济交流中心常务副理事长郑新立分析了未来十年将会带给汽车行业深远影响的四个政策,以及他给中国汽车行业和企业的五点发展建议。

第四季度财政收入情况:

官方没有透露动力系统相关的信息,但很有可能采用的是与LC
500h相同的动力系统。该系统搭载的是3.5升V6引擎,马力可达295马。此外,搭配的电机为59马。此外,动力系统还包括一个四速自动及无极变速器。雷克萨斯LS未来主要对标的是奔驰S500插电式混合动力汽车和宝马740e
iPerformance。

他认为,首先,“今后八年,到2020年前,经济增长速度平均起来不能低于8%.经济的持续健康发展和城乡居民收入的持续地增长,必将为汽车产业的生产和消费创造一个良好的外部环境,这是我要说的第一点。”

●第四季度财政收入为4.623亿美元,与2015年同期相比增长2%。

其次,“扩大居民消费的经济转型将为汽车进入家庭创造良好的条件。”十八大提出,未来的发展要以转变发展方式为主线,经济增长要由投资出口驱动为主,向消费驱动为主转变,要提高居民消费。有数据表明,近一两年,中国居民收入已经下降了34%,投资率上升了49%,一个是降到历史最低点,一个是升到了历史最高点。一五时期居民消费率是53%,到了十二五期间,下降到了34%,下降了19个百分点,一五时期投资率是25%,到了十二五时期投资率上升到49%.“这样一种扭曲的结果,它必然带来生产力过剩,我们汽车的拥有量为百户家庭拥有率才21%,发达国家是150%,一个家庭中间有1.5辆汽车,我们是一百个家庭只有21辆汽车,所以发展空间很大。”

●第四季度,塔奥净收入为1690万美元,稀释后每股收益为0.81美元。而2015年同期的净收入为1.451亿美元,稀释后每股收益为6.76美元。受美国税收计价备抵影响,第四季度部分项目折损达到430万美元。稀释后调整每股收益为1.02美元,去年同期为0.77美元。

第三,就是国家鼓励创新的政策,将使国际汽车市场面临着新的洗牌。在竞争中,哪一个企业能够根据市场的需要,提供居民所需要的商品,能够提供更好的服务,那么这个企业就能够获得发展的商机,就能够占领市场,提高市场占有率,就能得到更快地发展。

●塔奥第四季度调整后EBITDA(未计利息,税项,折旧及摊销前的利润)为5620万美元,与去年同期相比增长了22%。

第四个,就是国家注重环境保护的政策,将引导汽车产业朝着绿色产业的方向发展。“通过强制性的排放标准和严格执法,来创造一个共享性的公共产品的价值补偿的一个道路,鼓励我们的汽车企业向绿色的方向发展。”

●第四季度,塔奥自由现金流达到6260万美元,从而促使2016年全年的自由现金流达到2140万美元。

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