慧聪网化工讯:5月9日,双星东风轮胎公司技术人员结合军用子午胎、轿车子午胎和斜交胎的生产技术,在军用子午胎生产线上试制成功半钢丝载重子午线轮胎9.00R20。
原东风轮胎公司有着多年军用半钢载重越野胎的生产经验,为军方定点生产工厂。生产的军胎在我国国防建设中发挥了巨大的作用,其优异的质量一直得到军方的首肯。目前,在双星企业文化创新思想的指引下,该公司技术质量处的工程技术人员巧妙地将这一成熟的半钢载重设计理念嫁接到民用载重子午胎的设计,使这种产品不仅具有子午线轮胎的节油、安全、高速、载重等性能,同时其制造成本大大地低于全钢结构子午线轮胎,其市场前景十分看好。
目前,9.00R20半钢载重子午线轮胎已在子午胎厂试制成功,室内外缘尺寸、耐久、强度等法规试验均已通过。目前,工程技术人员又在进行10.00R20半钢载重子午胎的开发。如果该品种开发成功,将使该公司从现有半钢轿车、轻卡子午胎两个系列发展到轿车、轻卡、载重三个系列,产品品种系列进一步丰富,将会扩大该公司的市场。

与整车相比,我国的汽车零部件自主创新能力更加薄弱。实现关键零部件创新能力的突破是提升汽车自主开发能力的重要基础。为尽快实现自主开发能力的重大突破,东风汽车公司在加快提升整车集成创新能力的同时,也加大了对零部件关键总成的自主开发力度。经过不懈努力,日前,由东风自主开发、拥有完全自主知识产权的ABS产品正式问世,该产品标志着中国汽车零部件的自主研发进入一个新阶段。
在技术性能上,东风ABS系统采用了先进的符合国际汽车行业开发流程标准(ASAM/ASAP)的开发模式,吸取和借鉴了国际先进的ABS技术,历经冬季寒区试验、山区试验、可靠性试验、EMC试验、高低温试验等多项试验,并充分考虑了中国的气候及路面状况。具有更高的识别性,能灵活适应低附、高附、对开、对接、沙石、冰雪等各种路面。即使是在零下30度,附着系数小于0.1的光滑冰面上,也能控制自如,具有良好的行车操控稳定性。获得了多项国家专利,综合性能达到了国际同类先进产品的水平。
在适应性上,东风ABS可匹配不同轮胎、不同轴距等多种车型,覆盖5米至15米的客车底盘及总重3吨至30吨的商用车气制动系统中。目前,已在东风商用车、北汽福田欧曼、重庆红岩、安凯客车等多种车型进行装车。
在经济性方面,东风ABS价格较国际同类产品大约要低40%,平均每辆份降低成本约2000元。同时开发出了多个诊断设备系列,诊断标准符合国际最新标准,并与国外产品兼容,可为客户带来更低的使用成本。

国内的汽车整车企业呼唤自主品牌,同样,中国的汽车零部件企业也呼唤着自主开发的产品,然而目前真正能做到自主开发拥有完全知识产权并且能被认可的企业却为数不多。日前,东风电子科技股份有限公司自主开发的ABS产品正式问世,该产品标志着中国汽车零部件的自主研发进入一个新阶段。
东风科技ABS已研发至D代,历经冬季寒区试验、山区试验、可靠性试验、EMC试验、高低温试验等多项试验;匹配东风商用车、北汽福田欧曼、安凯客车、重庆红岩等多种车型;ABS控制性能达到国际先进的同类产品性能水平,并具有一定的自适应性;诊断设备已开发出多个系列,诊断标准符合国际最新标准,并与国外产品兼容,带来了更低的使用成本。
目前中国汽车市场与国际成熟市场一样,已经把提高整车安全稳定性、舒适性、环保、节能和电子控制作为零部件企业的发展方向。我国“十一五”汽车产业发展规划纲要,将鼓励零部件企业在电子产品、制动系统、传感器、燃油喷射系统、主动被动安全系统等方面进行自主开发。这给了零部件厂家的自主研发一个新的机会。

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