5年前戈恩没有想到,自己会向中国媒体耐心解释一款中国战略车的全球意义;2年前文德恩也不会意识到,一直被诟病技术封锁的大众,能同时给两家中国合资公司提供系统开发技术;瓦格纳8年前也不会想到,有一天会以嘉宾身份在台下观摩上汽自主品牌的揭幕。

北京车展虽已结束,但余热未消。车展上的一些特点鲜明的车型,特别是自主品牌推出的新车,概念车都引起了国外汽车媒体的分关注。广州本田在本届北京车展上推出的自主研发概念车“理念”就是其中一款。那么在国外媒体是如何来解读这款概念车的?从中,我们似乎可以对“理念”进一步的加深了解。

综合外电5月2日报道,通用汽车公司首席执行官瓦格纳(Richard
Wagoner)1日在加州联邦俱乐部(The Commonwealth Club of
California)就全球变暖、乙醇可用性和天然气价格上涨等主题发表讲话称,解决全球变暖问题不能指望售价高达10万美元的电动汽车,该公司关注的重点是要让更多的消费者买得起。

在近日结束的第十届北京国际车展上,这些都成了事实。

理念采用了与飞度极为相近的平台,但实际上是一款小型SUV车型。因此,在动力方面的表现会更强劲,有可能搭载1.8升汽油引擎。目前,这款概念车是5门车型,而有传言称,广州本田正在着手3门版车型的开发。消费者将有很多车型可以选择。从“理念”的外观来看,这款概念车的可塑性非常强,能够衍生出更多的个性化装饰。

瓦格纳在俱乐部活动结束后表示,全球变暖需要能够将汽车在所采用的燃料和驱动技术方面进行归类的解决方案。

本届北京车展,是近年来跨国巨头最重视的一届,近10款全球首发车型亮相,全球前十大汽车厂商的参展车辆平均达到了30辆以上。通用汽车董事长瓦格纳、丰田汽车社长渡边捷昭、大众汽车董事长文德恩、奔驰公司总裁蔡澈、雷诺-日产联盟总裁戈恩……国际汽车界前10大巨头中的6位到场。跨国公司参展规模和规格,堪比新近闭幕的日内瓦车展。

“理念”如果实现量产,是否以这个名称来支撑一个全新的品牌,目前还不得而知。这款概念车的量产版将在2010年在中国国内市场问世。估计有可能沿用这个名称。

当被问及为何推出雪佛兰Volt充电动力车需要很长时间时,瓦格纳称,为售价为10万美元的汽车开发车用技术和为售价仅为2万美元的汽车开发技术是两码事。

跨国巨头对北京车展的空前重视,很大程度是基于中国市场2015年超越美国、成为全球最大汽车市场的预期。数据显示,中国汽车市场7年后,产销规模将达到1500万辆。1500万辆的市场预期,正在刺激跨国公司不断调整中国的本土化战略。

不过,目前广州本田还没有把这款车列入生产的计划之中。

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