在欧洲从反射式前照灯向投影式前照灯的转变的风潮也刮到了中国。但中国的这一趋势主要体现在中高端汽车领域。

Axial Vector
Engine,一家提供先进内燃机和发电机技术的公司,该公司今日宣布,它正在改变其名称改为AxialVectorEnergy,以适合其国际品牌推广计划及更多的新产品推出。

皇家飞利浦电子集团旗下的飞利浦照明公司已在上海开设了一家小型工程中心,旨在使之开发的车用产品更适用于亚洲市场。

日本株式会社小糸制作所(Koito Manufacturing
Co.)旗下的上海小糸车灯有限公司的通用设计开发部负责人Ao Jin
long说:“这一趋势在中档车领域非常明显。投影式车灯的吸引力很大。而对于A级车及以下的低端市场,仍以反射式前照灯为主。”

Axial
Vector,将扩展其发动机、发电机、马达,及各种零部件的设备制造,许可证分发业务。每个产品线将有充沛的服务和库存备件支持。该公司制造工厂如汽车设计网报道的在底特律和迪拜开建。

这是这家荷兰公司在德国以外设立的首座此类应用中心。

投影式前照灯在反光镜前端安装了一个玻璃镜片,以增强照明。投影式前照灯的外观比反射式车灯更漂亮,且打出的灯光更强。

轴矢量发动机公司(Axial Vector
Engine)董事长兼首席执行官艾哈迈德.哈利法说:“既然我们强调的不只是发动机、发电机、控制装置和电动马达为小家电,因此我们认为最好还是以‘能源’代替‘引擎’,以更好的推广我们的品牌”。

建在上海的新中心还将帮助飞利浦了解中国市场的特殊需求,公司区域市场经理兼上海应用中心负责人Harry
Linssen如是说。

上海泛亚汽车技术中心有限公司的车身和外饰部门首席工程师Shi Jian
hui指出,投影式前照灯的成本也比反射式车灯高出90%。

他说,比如,中国驾车者总是开着大灯,使照明设备更易损坏。Linssen说,新中心还开辟了教育单元,如详细解释为什么没必要总是开着大灯驾驶,而且这么做会导致危险。

飞利浦照明的新应用中心于3月10日在上海落成,期间Shi和其他行业管理者参与了有关汽车照明趋势的讨论会。飞利浦照明隶属于总部位于荷兰的皇家飞利浦电子集团。

上海中心配有3名工程人员。飞利浦照明设在德国Aachen的主要应用中心共有8名研究人员,包括工程人员和科学家。如有需要,飞利浦将扩充上海的中心。

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