要知道这些配置不应该减,老司机告诉你

一说到减配这个话题,聊哥就会想到一句话“周瑜打黄盖,一个愿打一个愿挨”。很多车主或许也知道自己爱车减配的事实,但是也拿厂家没办法。在这里聊哥也不说那些不知道减配的车主了,可能心里还乐呵着呢!

对于一台“过日子”的家用车来说,除了空间要大、可靠性要好以外,油耗更是要省。特别这年头油价辣么贵,省油当然是王道。如何开车更省油呢?老司机来给您支招。

轮胎扁平比,又叫做高宽比,先让我们找找它在轮胎的哪里显示:

现在市场上车型这么多,竞争激烈程度自然不用说了。在外观上一个比一个更美,在价格上也是一再下探;价格的下探必然会影响到利润,车企真的会甘心让出利润来回馈大家吗?聊哥不敢做出回应,但是聊哥知道总会有车企在价格下探的同时也在一些我们注意不到的地方减掉了一些配置;就好像聊哥那位买了车的同事一样,自己的爱车也出现了减配现象。

首先,保持最优速度。加速时最费油。行车越平稳,刹车次数越少,加速次数就越少,必然越省油。此外,如果驾驶员把油门踩到底,油耗有可能达到平时的两倍。最低的经济行车速度通常是50至60公里/小时。

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接下来,聊哥就来梳理下容易被减掉的配置吧。

其次,避免空转。发动机空转时,汽油也在消耗。当发动机达到约每分钟2000转至3000转时(不同车型转速略有不同)应及时换高挡。如果你在一个红灯特别长的十字路口,或者车上的同伴下车办事你需要等待,这时你最好让发动机熄火,尽量避免发动机空转,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。

图中的“60”就代表了这个轮胎的扁平比,那么扁平比又是怎么来的呢?

防撞梁

第三,注意汽车减负。降低汽车不必要的负担,养成经常清理爱车行李箱的习惯。车身的越重,增加的油耗就越大。所以应该尽量减少车身上不必要的重物,例如车顶箱、车顶箱边梁以及携车架等外部装置在不使用时应该拆掉。这些不但增加车身的重量,而且改变了汽车周边的气流,增加了空气阻力。对于后箱中装载不必要的重物应该移走。

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第四,开窗与空调。在高速公路上行驶时关上窗户,车速超过75公里/小时后,为克服空气阻力,汽车的耗油量将是经济行车速度时的1.5倍。打开的车窗,将对油耗产生负面影响。也就是说,开空调可能比打开车窗省油

现在我们知道扁平比是怎么来的了,那么扁平比的大小对于一辆车来说意味着什么呢?让我们先来看看两个大家都耳熟能详的车:

由于目前的家用车大部分都是承载式车身,一旦发生前后的撞击很容易将整体车身结构撞的变形。所以,有一个防撞钢梁在的话至少可以抵挡一部分这样的冲击,而目前有一部分厂家已经将这个配置省掉了,真的是因为成本压力太大吗?有钱请明星做广告,没钱装防撞梁?

第五,定时检查保养汽车。保养不良的汽车可能会出现各种问题,如滤清器局部堵塞,机油性能不佳等等,由此增加耗油量,提高排放。同时要注意胎压的检查,避免气压不足增加车辆轮胎和道路之间的滚动阻力,因此消耗更多燃油。

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隔音棉

怎么样,这些方法看上去都挺实用的吧,夏日出行,这些小窍门现在就能派上用场哦!

让我们放大了来看:

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