中国车市的六个关键词,大众支付147亿美金

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2016年过半,国内汽车市场有哪些事情让人记忆犹新?记者试用六个关键词,来梳理一下这半年的中国汽车市场。

6月28日,大众汽车宣布已与美国司法部、美国国家环境保护局、联邦贸易委员会、加利福尼亚监管机构,以及消费者聘请的原告律师达成了民事和解,将支付超过将高达147亿美元罚金解决排放门事件。

马自达的高颜值设计深入人心,其产品线上的诸多产品都深受年轻消费群体喜爱,今天我们试驾的全新轿跑型SUV
CX-4,除了颜值高外操控能力也是其拿手好戏,在日常公路驾驶它的灵活性给人印象深刻,既有时尚的设计/又有出色的驾控表现,马自达CX-4具体表现如何我们接着往下看。

一曰“回暖”。根据中国汽车工业协会统计,今年1-5月,汽车产销1084.35万辆和1075.52万辆,同比增长5.75%和6.96%,增幅分别比上年同期提升2.57个百分点和4.85个百分点。

根据和解协议条款,大众汽车将建立一个资金池用来回购及维修大众和奥迪2.0L
TDI柴油发动机的“排放门”车辆,最大金额不超过100.3亿美元;在三年内支付27亿美元向一家环境基金组织,用于消除超标尾气排放的影响;在未来十年投资20亿美元用于促进对零排放机动车技术设施、使用等。

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2015年上半年国内汽车市场一路走低,在当年9月触底反弹,四季度汽车销量更是同比增长16%,走出“深V曲线”。今年上半年仍延续整体回暖走势。相关机构预测,今年中国汽车销量增速约6%。

在美国,目前共涉及46万辆的大众和1.5万辆的奥迪受损汽车正在使用。这些车主可以回售或终止租赁受影响车辆,或接受车辆维修至符合环境监管要求的水平。大众汽车将按照去年9月份监管机构披露该公司排放测试造假前的市值回购车辆,选择维修车辆的车主则必须等到公司获得政府批准其进行合理改动之后。

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二曰“官降”。3月,2016款哈佛H6上市,这款去年单月销量超3万辆的“神车”居然官方降价了,价格下探到8.88万元。长安等车企随后加入官降行列,不少新车型的上市价格也低于市场预期。可以预见,随着下半年大量新车型的上市,车企价格战将越演越烈。

无论作何选择,所有车主每人都将收到5100美元至近10000美元的额外补偿。

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三曰“无人驾驶”。4月,长安汽车的无人驾驶汽车从重庆出发,经历5天行程2000多公里抵达北京。毫无疑问,无人驾驶正成为全球汽车产业和互联网企业争相布局的“风口”。从概念到现实,无人驾驶时代渐行渐近,其广阔的应用前景令人期待。

当天,大众汽车还公布了与全美44个州以及首都华盛顿和波多黎各的地方司法机构达成的和解协议,总额约为6.03亿美元。

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四曰“国八条”。今年3月,国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》出台,又称“国八条”。该意见要求除京津冀、长三角、珠三角的9个城市外,全国已经实施限制二手车迁入政策的地方,要在今年5月底前予以取消。“国八条”出台意味着国内二手车市场春天的到来。

这是美国汽车行业有史以来最大规模的消费者集体诉讼和解案,也是美国历史上最大的汽车厂商罚单。

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五曰“骗补”。上半年,财政部、工信部等部委对部分企业数据造假、骗取新能源汽车补贴问题进行核查。尽管骗补问题发酵,让持续火爆的新能源汽车很“受伤”,但有关部门的坚决打击,从长远看有利于新能源汽车产业的发展壮大。

是开始还是结束?

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六曰“自学直考”。2015年,《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台明确,在有条件的地方,试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。今年4月1日起,长春、天津等16个试点市自学直考正式落地,学车考票今后不用非得去驾校了。

从去年9月“排放门”正式披露,车主们已经苦等10个月。

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援引外媒报道,据一家新罕布什尔州经销商DennisGaudet称,自去年9月柴油丑门事件东窗事发后,一些车主就多次找到他询问所购柴油车的解决方案,但每一次他都只能告诉车主再等一等。“第四次,他没有再来过了,有一天我在路上遇到他,看见他开了一辆本田。”一名已经到访三次的车主不再对大众汽车抱有什么希望,他本是一位大众汽车的忠实粉丝。

马自达CX-4依旧引领激情/前卫的设计理念,第一眼就会觉得它太惊艳了,而这种高颜值贯穿全身,通过凌厉的线条勾勒出十分精致的视觉感受,黑色A柱呈现悬浮车顶设计,扁平的车头设计看起来初现轿跑SUV的格调。

10个月的等待,难免令消费者感到“寒心”。

即使如今大众汽车达成了和解协议,但消费者信心却很难重建。2016年前五个月大众汽车销售额比去年同期下降2%,在美国市场汽车销量大降13%。

而对于约8万辆3.0L排量大众、奥迪及保时捷受损车型的解决方案,在此次和解协议中并未提及。据了解,这些车辆的解决方案大众汽车与美国监管机构还未达成一致。

此外,据了解,大众汽车在全球范围内共计1100万辆柴油动力汽车涉及排放事件,美国市场上受影响的车辆占总数比例不足百分之一,排放丑闻的重灾区则是在欧洲。

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