2017款大众途锐外观基于概念车,为什么会出现徒有其表的运动版车型

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国网电动汽车公司负责人首先感谢北京市政府为推动新能源汽车产业链发展所做的努力,感谢北汽福田公司对新能源汽车产业的重视。他指出,国家电网公司十年来不断推进充电设施技术研发与投资建设,积累了丰富的经验。为进一步落实国家新能源汽车发展政策,成立了国网电动汽车公司,履行充换电发展主体责任与社会责任。国家电网公司供电区域覆盖26个省区市,具有强大的资源优势、市场优势及网络优势,是推动产业发展,服务经济社会发展的必要条件。国网电动汽车公司将深化“物联网+充电”“互联网+出行服务”“大数据+增值服务”“投融资+产业发展”四个业务板块工作,打造开放、智能、互动、高效的充电设施网络。希望新能源汽车产业在北京市形成示范性项目后,创造更有利于产业发展的条件,做到可复制、可借鉴,并向全国其他省份推广。

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众所周知,汽车消费市场在整体年轻化的背景下,有年轻、运动化外观的产品更容易受到消费者的喜爱。在这股“运动”风潮中,无论是SUV、家用轿车,还是跨界车、MPV等与操控、性能等词语毫不沾边的车型,似乎都在推出一个车型叫做“运动版”。其中,让人熟知的就包括有哈弗H6运动版、众泰T600运动版、奔腾B70运动版、菲翔运动版……

根据协议,双方将在北京市企事业班车、通州区新能源示范区和快递物流等领域推广新能源汽车展开合作,联合推进政府给予配套政策。双方将在“互联网+出行”方面开展紧密合作,利用各自产业链优势,将智能车联网技术应用于实践,实现硬件与软件应用、应用平台及APP数据交互、服务及出行大数据共享等。

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以近几年上市的主要面向年轻消费群体的运动化产品为例。马自达3昂科塞拉,传承了魂动的设计语言,整体造型流畅、舒展,在外观上很符合时尚、运动的个性化特质。此外,运动化的调教和出色的底盘表现也让它很受年轻消费者青睐。还例如,最新上市的本田思域,放弃了第八代、第九代思域身上的家用化特质,在造型上变得更为激进、运动,引起了较高的市场关注度。

6月29日,国网电动汽车服务有限公司与北汽福田股份有限公司在京签署战略合作协议。签署合作协议是贯彻落实国家能源战略的重大举措,是双方共同为构建资源节约型、环境友好型社会,积极推动全球能源互联网建设的一次重要合作。

据消息指,大众汽车近日对外表示,全新的2017款途锐车型,将会源自在北京车展之际,大众发布的T-Prime车型打造。“2017款大众途锐车型,在轴距上,将于全新的奥迪Q7一致。”大众汽车销售与市场营销的总裁弗兰克?托马斯表示。作为一款全尺寸SUV车型,大众途锐与奥迪Q7及保时捷卡宴共享平台打造。“2017款的途锐车型,与现款车型相比,将会变得更低。当然这不以为着,我们将降低它的高度。而是通过一些线条的变化,让车顶看上去更低。”

应该来讲,中国的汽车文化与欧洲、美国等成熟市场的发展阶段不同,消费者对汽车知识了解的程度不同,导致了需求的不同。当下,中国仍有不少消费者是首次购车,大多数情况下是向性价比妥协。所以,在这种背景下,比普通版车型贵不了多少,但在外观、内饰、动力上已经焕然一新的运动版车型,就足以满足一些消费者对于“运动”的需求。换言之,并不是所有人都需要高尔夫GTI、嘉年华ST等纯粹的运动型产品。

协议明确,双方以平等互利的原则,基于双方在新能源汽车产品开发、市场拓展及车联网合作等方面的合作共识,充分发挥双方的资源优势,实现双方互利互惠、共同发展的目标。

在外观的设计上,由于将基于概念款T-Prime车型。自然将会有一个全新的大型进气格栅。更具冲击力的前脸设计融合了全新的LED大灯组。在尾部,将会有更加简洁但极具辨识性的尾灯组合。据介绍,尾灯点亮形式,与手机信号的强弱的表示很像。内饰和配置的提升也必须的。“我们正在探索推出,更豪华途锐车型的可能性。”毫无疑问,更多豪华的材质将出现在2017款途锐上。

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