下个月,东风日产汽车有限公司将从十堰搬迁至武汉经济开发区。苗圩曾称,自2006年起,东风落户武汉的企业的免税优惠到期,将减半征税,这将每年为武汉市带来1.5亿元的税收。
目前,武汉经济开发区已有法国PSA、日产、本田三大世界汽车业巨头,加上东风集团总部及旗下的公司,将构成中国汽车业的“武汉集群”。

东风电动车股份有限公司近日成为中国首个获得混合动力客车销售资格的企业。来自该公司的消息称,国家发改委近日已批准东风混合动力公交车(EQ6110HEV)上市,标志着中国混合动力客车正式进入商业化运营。
该公司以商业机密为由,拒绝透露该车售价及年产量。不过,该公司行政经理透露,目前在武汉运营的已有近20台,运行情况良好,还有来自湖南、北京的3台订单即将交付。
全国各地的公交集团及政府部门都是他们的目标客户。
据了解,这是中国首次发布混合动力汽车生产企业及产品公告,标志着东风混合动力公交车具备国家产品生产销售资格。去年12月,武汉开通首条混合动力客车专线,东风混合动力客车完成示范运营,进入全面商业化准备阶段。
混合动力汽车是目前国际上汽车最新技术,也是全球汽车厂商竞相发力的研究热点。据东风汽车公司专家介绍,混合动力是一种结合了传统内燃机和电动机优势的新技术,以达到节省燃料和降低排放的目的。
科学研究表明,如果混合动力匹配得好,可以节省燃料50%,排放下降80%。中国各家汽车公司纷纷进入混合动力汽车领域,目前已取得明显研究成果的主要有一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、吉利和比亚迪等汽车公司。

在前不久举办的CNG汽车产品推介会上,东风南充汽车公司使用成本低的全新NQ系列天然气产品引起与会者的兴趣。
据东风公司副总经理周文杰介绍,CNG汽车燃料被业界称为蓝色动力,发展天然气汽车可以综合降低废气污染物排放量80%以上,是有效改善城区大气环境、保护人类健康、缓解温室效应的重要途径。
周文杰说,东风自主研发的CNG产品日益成熟,具有自主知识产权、排放达到欧Ⅱ标准,目前正在开发排放达到欧III、欧Ⅳ标准的系列产品。东风CNG汽车产品已出口到东南亚国家。

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