Benz奔驰奔驰E级汽车音响改装,无谐振的纯美中频演绎最美人声

极致的高音和低音都是更加能够给人带来感官刺激的音频段,就有如前几季《我是歌手》里,那些撕喊的高音或是空灵的海豚音,又或是低沉震撼的鼓声总是更容易让听众有更深的印象。其实最能表达音乐所蕴含思想与感情的频率部分,恰好是处于中音范围之内的。在汽车音响改装这块,随着车主对于音乐有更为全面正确的认识后,对于中音就有了更多的关注与需求。下面小编要详细介绍的就是德国零点最新推出的中音产品:GZNF
50SQ。

现在的生活节奏太快,工作压力太大,长时间紧张的学习和工作让我们心力憔悴,这时我们多么渴望一场远行。去看看那些青葱碧蓝的山水,去听听大自然纯净悦耳的天籁。可是我们不能总是远行,那就把好声音好风景带到身边来,让我们随时尽享。荣威550作为一台延续了经典的车型,给人一种青春灵动的气息,可是原车音响的不完美让人觉得些许遗憾。于是这位车主带着他的爱车来到了佛山爱尚进行音响改装,希望让爱车音响效果更动听。

意大利Sinfoni诗芬尼汽车音响出品的器材,每一件都是纯手工精雕细琢的精品,其旗下代理店在改装过程中,从造型设计到色彩的挑选,都综合了诗芬尼产品的气质,最终成品给人一种意式优雅的感觉。在美国来福杯MECA中国东莞站汽车改装文化节上,诗芬尼旗下合作店佛山途歌汽车音响改装店的战车奔驰E级,得到了裁判的称赞,获得专业音质S2+组冠军。

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为什么需要中音喇叭?

为了能聆听更多的音乐种类,用阿尔派123E代替了原车主机,流行、摇滚、爵士、古典等类型的音乐应有尽有,丰富了车主的音乐选择。

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在对中音还没有足够重视之前,再加上许多准A级或B级普通车款通常只用两路两声道4喇叭配置,车主改装音响更多的是选择两分频套装喇叭,也就是高音+中低音这样的搭配,因为觉得中低音包含了中频,再加上安装更为便捷,所以人们认为无需再添加单一的中音单元。

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不过随着车主对于音乐的鉴赏水平有了健康而正确的成长之后,发现这种中低音喇叭发出的中频声像偏低沉,再加上中低音喇叭靠车厢下面的安装位置,左右声道的平衡较差;还有就是很多车型的高音单元安装在仪表台,这种安装位置造成了高音与车门下方的中低音衔接上的困难;所以,这种通过高音单元接近工作频率下限处的声音与中低音单元接近工作频率上限出的声音叠加而形成的中音,已经不能满足车主对中音还原的严格要求了。于是近年来三分频终于主流了起来,越来越多的车主选择在前声场安装三路三分频。

鉴于汽车行驶过程中车身抖动和其他共振产生的噪音对音乐表现的削弱作用,改装音响前,先给车门做了全面的隔音。隔音完成后就进入音响改装工程。前声场选用了德国伊曼ET套装喇叭,以此提高整个音响的音质和音色,后声场则保留了原车喇叭。

专业音质S2+组冠军:诗芬尼车队-途歌汽车音响 奔驰E级

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奔驰E级加装了阿尔派RUX-C800和解码器,极强的声音解析力,保证了优质的声音信号的输出。重点是看得出搭配方案以3台诗芬尼100.2两路功放推动前声场诗芬尼S163三分频套装,不用多作解析老烧友都懂这是经典的三台两声道功放分别推动高、中和中低音单元布局。失真更低,损耗更小效果加上声场喇叭清晰精准的相位调教,声音层次感细腻饱满富有弹性。

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无谐振纯净中频

德国Eiman ET套装喇叭及安装效果图。

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GZNF
50SQ的“SQ”的后缀,表明了这款中音喇叭的音色质感是研制设计的重中之重。它使用了特殊配方复合纤维的无谐振盆架,可抑制导致声音劣化的有害振动的产生,提高了声音的纯净度,为整个中音单元构筑了一个强健稳固的工作基础。

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