澳门新莆京手机网站如何筛选最靠谱的锂电池技术,俞永福的高德导航

近年来,电动汽车、新能源已然成为我国重要的发展方向,电池可以称之为该领域的核心技术。与此同时,市场上也存在诸多与电池相关新闻,“X分钟X秒钟充满电,续航1000公里”等讯息令大众惊奇不已。然而,从专业角度来看,我们需要慎重对待这些新奇新闻。

9月23日下午,一辆迈凯轮超级跑车缓缓驶入了中国电影导演中心。台湾明星林志玲,也是高德地图代言人,坐在副驾驶座上,以真人语音导航的方式,指挥着俞永福将车开上了发布会舞台。

事由
7月4日,在销售人员的游说下,张先生向4S店申请购车贷款,并支付3000元订金和5700元车贷审核费。为打消张先生疑虑,销售人员还担保若事后张先生不想购买车辆还能退还购车订金。

虽然电池技术在近几年确有进步,但其性能似乎距大众期望尚远:电动汽车所用动力电池容量确有上升,然其续航里程却不能令人满意;手机方面,三星只是适度的提升其电池能量密度,加之一些管理、设计上的问题,NOTE7便遭遇了“滑铁卢”。尽管在社会上,电池已经成为大家寄以厚望的热点,但我们必须理性地意识到:电池进步虽有很多种可能性,但选出一条可行的路并且把它走通却并不容易,因为选择和研发都需要投入很多的精力。因此就目前锂电池行业和广大社会期望而言:大众所期望的快速运转尽早实用的心态固然可以理解,但在产业实际中并不可取。因此谨慎选择和筛选锂电池技术十分重要!

这一天,俞永福以高德员工的新身份亮相。自此,俞永福有了四个身份:阿里巴巴战略执行委员会委员、阿里巴巴UC移动事业群总裁、UC优视董事长和高德移动互联网事业部总经理。

但至今一个多月过去了,因征信未能通过,银行不给张先生批准贷款申请,张先生要求4S店退还车贷审核费和购车订金时,却遭到4S店的拒绝。当初缴纳的8700元订金及车贷审核费打了水漂。

众所周知,锂离子电池具有良好的综合性能,是消费电子、电动汽车甚至储能行业的主力军,近年来社会及专业人士对其期望值也很高。目前,市场上存在多种锂电池技术,这在某种程度上极大地吸引了投资人、各地政府的注意力。但值得注意之是:这些技术整体来说良莠不齐,不乏以下情况:有些包装很好,实际技术先进性却是大大的问号。

现在在高德业务上,俞永福花费了更多的心力,他几乎有60%的时间在望京方恒国际大厦,UC的事情攒到一块有时间再回去处理。

4S店在未了解张先生具体信誉状况的情况下,便担保张先生能够顺利办理贷款购车业务,误导张先生预付订金和车贷审核费共计8700元,为此4S店负有不可推卸的责任,具有涉嫌欺诈销售之嫌,在不清楚消费者经济状况的前提下,误导消费者购买车辆。

在此背景下,笔者特在此介绍一些筛选锂离子电池的基本常识,以便向广大普通群众进行科普与知识宣传。

对于自己空降到高德接管移动互联网业务,他分享了自己的几个原则:做高德业务不是为了挣钱,不是为了求名求利,而是对这些业务本身很有兴趣;事为先,人为重;不是好人就能共事的,一定要对团队创造价值。

在此提醒广大消费者在购车贷款时,不应轻信商家的口头承诺,最好在确定确实拥有贷款资格的情况下,再与4S店协商后续工作。而且双方应立下书面约定,口头协议不具备法律效力。

一、什么是锂离子电池?其工作原理为何?

公允地说,这些原则的内部分享无法消解外界对高德整合的疑虑。在俞永福接管高德业务前后,有关高德整合、裁员传闻四起。

锂离子电池是一种二次电池(即可反复充放电的电池),它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌,因为锂离子在正极和负极材料中储存时能量不同,而该能量差就是锂电池能存储/释放的电量:充电时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态,正极处于脱锂状态;放电时则相反。下图就是锂离子电池工作的典型示意图,其使用的反应体系为最经典的钴酸锂正极-石墨负极。

最近有内部人士爆料,高德开始裁员计划,要裁员三分之二,即1700人,高德放弃政企业务、运营商业务、三维业务和街景地图业务。导航业务因为现有客户需要维持,但不再是重点业务。未来重点是手机和旅游信息,主要做toC业务。

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而在被求证时,“1700人?”俞永福低着头,笑了笑,不置可否。

钴酸锂正极-石墨负极体系的锂离子电池工作示意图

澳门新莆京手机网站 2高德移动互联网事业部总经理
俞永福

在该电池中,以充电过程为例正负极的具体反应如下:

高德之变

LiCoO2=Li1-xCoO2+xLi+xe-

在俞永福身份变换的背后,这几个月来,阿里、UC和高德发生了什么?

6C+xLi+xe-=LixC6

6月11日,UC优视全资融入阿里巴巴集团,并组建阿里UC移动事业群。UC优视董事长兼CEO俞永福将担任UC移动事业群总裁,并进入阿里集团战略决策委员会。

因为材料本体的性质局限,在正极的反应过程中,钴酸锂一般情况下只能脱出0.5个锂离子,再多则会导致结构坍塌损坏,因此一般情况下钴酸锂的理论容量上限只有140mAh/g左右,而负极石墨的理论密度为360mAh/g。再加上钴酸锂的放电的平均电压为3.7V(实际上是从4.2的充满电最高电压逐渐下降到3V左右,3.7为平均值),同时,考虑到石墨负极很低的电位值,以及电池中各种其它元件的占比,最后可以得到我们用的锂电池的能量密度大约是160Wh/kg左右。

7月18日,阿里巴巴集团宣布此前收购的高德控股正式完成私有化进程,开始与阿里巴巴集团进行全面业务融合。高德控股宣布停止上市公司身份,并成为阿里投资有限公司的全资子公司。融合之后,阿里CEO陆兆禧将兼任高德控股CEO,原高德控股CEO成从武会继续留在高德并出任高德控股CEO特别顾问。

能量密度对于各种电池都是最为基础的核心参数,必须而且应该是公开透明数据。然目前常用锂离子电池中,由于取决材料、技术体系不同,能量密度可以从几十到200Wh/kg左右。一旦这个数值极高,就值得重点关注了:一方面,在技术人员的努力下,做出了较高的能量密度,可能技术上有突破,值得庆祝;另一方面,不排除有部分人士商家存在性能夸大现象。如果能量密度数据不轻易标出,则消费者购买/投资人投资前就需谨慎思考(因为谨慎推测:不愿意标注的多半是因为该性能不佳)。电池的基础是电化学科学,而对于这一领域,有一个朴素但是最为基本的原理:任何一种电池,其存储能量的机理均需写出一个相应的电化反应方程式,如此才能知道其电压情况,判断其理论极限能量密度等,而且这些对于电池而言都只是最基本信息。不论此电池技术有多新(或只是相关人士所说的新),其原理都必须能写成化学方程式,落实在纸面上,如此才可以经得起学界常识的检验。笔者近来有友被推销一种电池,然而推销人士却对最基本电池反应原理三缄其口,因为“怕泄密”,同时说出一些违反电化学基本常识的理论,因此购买与采用该技术前还是建议要做仔细调研,谨慎行事。就电池而言,电化学反应机理是最基本信息,需要公开透明,而且这还仅仅是第一步。电池工程技术真正的壁垒在于对材料、整体结构以及工艺的优化。即使基础原理清楚,还需考虑实现难度,新技术工程化的艰辛是远超出很多人想像,。近几十年来中国工业取得如此大成就得益于技术人员的辛勤积累,不懈坚持与严谨钻研。中国的电池工业能有目前的成就,同样离不开脚踏实地的实干精神和在工业工程化中的辛勤探索。

高德退市后,高德组织架构也进行了相应调整。张勤担任COO,负责导航、数据生产等业务,俞永福作为高德移动互联网事业群总经理,负责大数据与移动中心、交通信息与三维业务、移动端产品、市场公关、移动应用商务与合作等业务。

故而请允许笔者再次引申,此前对“石墨烯电池”、“石墨烯增强电池”“石墨烯辅助电池”的质疑已有诸多分析(只限于锂电池,并没有涉及铅酸等其它技术)。

俞永福选择把高德业务专注在地图导航上。“非常想把LBS业务做好。”这样做的原因是,O2O跟LBS是两个业务方向,有交集,但地图的未来不是O2O,所以减少O2O业务,聚焦LBS业务。

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