希望涨价同时把油品炼好,公益Honda树车企社会责任典范

随着2009年中国以1300多万辆的销量成为全球最大的汽车市场,汽车进入家庭也迈入了快速普及阶段,每年新增汽车高达1600万以上,车主正成为社会发展的中坚力量的同时我们所处的环境也日益恶化。众所周知,环保课题与汽车产业发展向来形影不离,在环境日益恶化、人与自然追求和谐共处的今天,一个有社会责任感的汽车企业无疑应该身体力行并号召广大车主参与绿色、环保、公益事业,义不容辞地成为高举环境保护大旗的担当者为祖国建设美好明天尽一份力。值得高兴的是,在不少汽车厂家尚处于“发扬风格”的环保萌动状态下,一直致力于向社会提供精品化产品和服务的东风Honda近年来不仅身体力行而且号召广大车主在绿色、环保、公益事业作出了巨大的努力,树立车企社会责任典范。

发改委将于2012年3月20日凌晨起,上调成品油零售价,汽柴油均涨为600元/吨。调整后国内汽柴油最高零售价均价分别为9980元/吨和9130元/吨,分别上调6.96%和7.03%。相对于前几次调价而言,此次调价幅度较大。和讯汽车第一时间连线《汽车商业评论》总编辑贾可,贾可表示,媒体呼声已无法阻止两桶油上调油价,只能呼吁涨价同时将油品炼好。

“上海”、“北京”、“红旗”……进入2012年后,这些在上世纪中期威震一时、名闻遐迩,后消失多年的国内轿车知名品牌,重新进入了消费者的视野。

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贾可表示,近来国际油价上扬给国内油价上调打开了窗口,按以往惯例,中石油中石化会涨价已司空见惯。在垄断条件下,消费者和媒体的呼声都无法影响两桶油上调油价,但依然希望在涨价的同时,把油品炼好。

工业和信息化部今年1月发布的《车辆生产企业及产品》公告里,上汽集团的“上海”牌轿车与北汽集团的“北京”牌轿车赫然在列,加之此前重启的“红旗”牌轿车,三款老轿车品牌齐刷刷登场,一扫市场阴霾,给自主品牌轿车市场注入一股新风。

作为一家具有社会责任感的绿色企业,东风Honda一直致力于解决人类与自然和谐发展的课题,践行“给孩子留下一片蓝天”的承诺和梦想,精心经营“绿色价值链”,对于绿色发展的坚持一以贯之。成立八年多来东风Honda在绿色环保上投入巨大:不仅在全价值链上建设绿色工厂、生产绿色产品、加强绿色采购、构建绿色销售以实现绿色梦想,更通过九寨沟植树活动、内蒙古兴和县大规模植树行动、三亚清洁海滩、香港维多利亚港湾清洁等一系列绿色环保活动,以带动车主参与,在全社会形成环保意识。“通过切身的参与,才最深刻感受到祖国风沙线生态,我们每个人都应该为守护地球行动起来。”来自湖南的车主李先生参加东风Honda绿色环保活动后的感言说明了车企引导社会践行绿色环保的重要示范意义。

贾可指出,目前各地都暴露出了一些因为油品问题导致汽车故障的原因,中国目前的油品质量普遍不高。他表示,中石油中石化不能光想着涨价,涨价同时应把油品炼好。他希望作为媒体,应普遍呼吁两桶油提高油品质量。

探索自主品牌培育新路

绿色是东风Honda价值链体系的颜色,也是东风Honda一直以来坚持的理念。2008年,东风Honda携手本田在华14家企业,投入1000万元人民币,计划用5年时间在内蒙古兴和县沙化地植树造林7000亩,为北京提供一道绿色屏障。仅以2011年为例,东风Honda
5月发起了“携手绿色
油?礼有您”大型环保行动,引领广大车主积极开展环保活动。2011年7月,“捍卫绿边界
穿越风沙线”东风Honda
2011年车主环保之旅正式启动,来自全国各地的近百名东风Honda车主穿越风沙线,前往内蒙古兴和县开展植树造林活动并“穿越”辉林锡勒大草原、库布齐大沙漠。通过调动企业、车主及媒体等各方力量,环保行动也成为企业与车主之间的情感纽带,从而将“给孩子留下一片蓝天”的理念从企业延伸到消费者。这次环保之旅也是东风Honda第四次组织车主大规模的植树活动,这也表明东风Honda为风沙线治理迈出的又一个坚实脚步。

贾可同时表示,此次涨价幅度较大,可能会对今年汽车销量造成一定影响,但具体效应目前尚难估计。

对于中国人来说,上海牌、红旗牌不仅仅是个简单的自主品牌,这两个品牌寄托着国人的很多情感,在其产品影响力最为鼎盛的上世纪70年代,“北红旗,南上海”是民族汽车品牌的骄傲。

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以“上海”牌为例,生于上世纪七八十年代之前的人,一定会对“上海”牌、“红旗”牌轿车留有一定的记忆,那个年代的中国街头,一辆“上海”牌轿车的地位不亚于现在的奔驰、宝马。

实际上,在东风Honda看来,环保绝不是一句空洞的口号或者偶尔心血来潮的作秀,而是一个融合了企业战略与核心理念的系统性工程——只有构筑了采购、生产、产品、经销甚至物流全程的“绿色价值链”,才是真正的环保卫士、合格的绿色企业公民。从建设绿色工厂、生产绿色产品、加强绿色采购、构建绿色销售、注重绿色成长到成为绿色公民,东风Honda一直努力为消费者和社会贡献最大的价值。其旗下CR-V、思域和思铂睿等明星车型均达到欧四排放标准,也是行业第一家采用太阳能光伏并网发电的企业,国内汽车行业环保标准先行者的地位因此确立和巩固。据悉,东风Honda兴建的第二工厂高效利用自然光和废热等,竣工后将实现年削减二氧化碳量500吨的目标。

“上海”牌的复产,可以唤醒许多中老年人对过去的回忆。“这对于上汽集团来讲,会是一个好的市场营销开端。”首都经济贸易大学中国品牌研究中心副主任郑新安坦言,上汽集团必须首先在市场上引起人们对其自主品牌的更多关注,才能赢得消费者和资本市场的认可,进入发展的快车道。

长期的坚持使得东风Honda赢得了广泛的支持和认可。2008年,东风本田汽车有限公司十二万辆乘用车固定资产投资工程建设项目荣膺中华人民共和国环境保护部颁发的建设项目环境保护最高奖“国家环境友好工程”奖,成为中国汽车业乃至制造业首家获此殊荣的企业。2009年,东风Honda荣获联合国环境规划署颁发的“社会责任贡献单位”奖。

将过去的老品牌以新技术、新标准重新制造,这是国际汽车界通行的做法。利用老品牌遗留下的知名度和影响力,实现自主品牌的复兴,无疑为自主品牌的崛起提供了一条新思路。

作为一家以绿色价值观为导向,努力为社会和消费者提供更多价值的企业,东风Honda正以成为社会期待存在的企业为愿景,将绿色进行到底。

赵宏大说:“上汽要复活‘上海’这个老品牌,表明认定这个品牌未来有市场发展空间,有这样的一个预期,才能有自信推出这个品牌,这对于整个民族汽车品牌来说是一件好事。”

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