大修过后,开车开得慢也是违章行为

这几月有不少重量级的SUV新车上市,如国产马自达CX-5、新RAV4等,伴随SUV高速增长是厂商们的摩拳擦掌、跃跃欲试,不管是合资还是自主品牌均一窝蜂的推出重磅新车。8月,全国SUV销售24.01万辆,环比增长2.18%,同比增长46.14%。1-8月累计销售180.49万辆,同比大增42.59%。而事实上SUV环比增长速度正在缓慢下滑,所以竞争只会越来越激烈,未来同样将面临“僧多粥少”的局面,对于那些只顾眼前利益而跟风匆忙推出SUV的车企来说,难免遭遇上市即遇冷的尴尬。

开着一辆特斯拉在市区兜风可能是眼下中国最时髦的事,可是维修它就是另一码事了。

作为车主的你,如果开车开得过慢,会否被后车闪灯或是鸣喇叭催促你赶紧开快些呢?如果是遇到这些,那么说明你开车开得慢有关。按新的交规里规定,如果在高速路上开得慢,低于限定的车速,那么将会被扣分与罚款;另一方面,开车开得慢,对汽车也是一种伤害。

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国内已出现在交通事故中并受到严重损坏的特斯拉电动车,车主暂时面临既无法维修,也无法及时获得理赔的尴尬。

吴小姐拿驾驶证也有四五年了,可是一直没有开过车,今年终于买了车。平时在城市道路上,吴小姐开车就很慢,地面上写着50时速的大数字,吴小姐绝对不会开超过30时速。用吴小姐的话来说,那是因为太久不摸车了,现在一在路上开车就觉得很紧张,不敢开快车,车速绝对不上30时速。吴小姐说,开慢些更安全。

排名

矛盾的焦点在于,特斯拉不允许对车辆的核心部件进行维修,只能更换,而保险公司在车辆还不至于报废的情况下是基于维修费来理赔。

事实上与吴小姐想的是相反的。吴小姐近期在城市道路的行车道上慢慢行驶时,因为路上车比较多,而且旁边路过的车辆速度又相当快,因此吴小姐更是放慢了车速,正是因为吴小姐突然放慢了车速,后面的车来不及刹车,直接就撞上了吴小姐的车尾。虽然说是后车负全责,但是吴小姐还是深感不安,开车慢也会出事故。

车型

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开慢车容易出事故

8月份销量

在已知的一起案例中,一位北京车主的Model
S在至少两个月前撞到接近报废的程度,至今仍在等待特斯拉与承保公司的协商结果。通常保险公司在支付赔偿后拥有车辆所有权,可以修复后售出以抵消部分损失,但特斯拉以商业机密为由不允许第三方公司处置事故车辆。

其实像吴小姐这样的车主还是有很多,有的车主甚至在高速路上的超车道上开慢车,全然不顾后车的闪灯与喇叭,将路上设置的最低限速视而不见。这样的车主开车在路上那就真的相当危险了。

去年8月销量

据知情人士透露,特斯拉在考虑承担一部分损失以使这件事能够继续推进。目前还不知道这种做法是否会成为一种常规处理方式,以减少其他遇到类似情况的车主的麻烦。

其实,车辆在路况较好的主干道、高速公路上慢行是一种十分危险的行为。慢车会影响其他车辆快速行驶,若占用主车道或超车道慢驶,很容易会被快速行驶的车辆相撞,导致发生惨烈的追尾事故。

1-8月累计

由于特斯拉的展厅开设在购物中心内,因此维修保养只能到专门的特斯拉维修中心进行。特斯拉在北京的维修中心设在亦庄,该中心目前有14名维修技师,其中两名维修技师已经在美国总部接受过培训,全部技师都有同台认证。与它一墙之隔的和谐汽车则承担了大部分外观修复、复杂零部件的更换工作。和谐汽车是一家在香港上市的公司,主营豪华车销售服务。

另外就是,长时间开慢车还有一个坏处,那就是费油。由于车速较慢,发动机转速始终不能达到最佳工况,缺少车辆惯性作用,长时间处于喷油做功的状态,油耗自然会升高。

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澳门新莆京手机网站,和谐汽车的工作人员称,严重损毁的情况在美国并不多见,在中国出现的几率可能会高一些。国内的严重损毁车辆需要经过特斯拉检测,由特斯拉来判断外观部件是维修还是更换,而电池和电动机因涉及到商业机密只能更换。

因此,业内人士建议,新手司机在开车的时候,尽量走慢车道或是行车道,不要占用超车道。而一些不熟悉路的司机朋友们,也应在出行前将路线了解清楚,千万不要放慢速度或是路中间停车,这样很容易出事故。尤其是在高速公路上,如果不按最低限速行驶,将会面临扣3分,罚款200元的处罚。

哈弗H6

损坏程度较轻的车辆也需要等待从美国调配零部件,目前已经出现零部件供应不足的情况,有些待修车辆已经在停放了近两个月。而特斯拉在美国有更多维修中心,因此95%的美国车主可以当天取回维修车辆。

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特斯拉售后经理钟阳在接受采访时没有正面回应此事。他说:“送修的车大多是轮胎问题。”由于特斯拉轮毂的固定螺丝是特殊规格,因此车主遇到扎胎只能等待拖车救援。记者在特斯拉维修中心看到有四五辆Model
S在更换轮胎。在特斯拉的工作人员拿出的价格表上,一条21英寸马牌轮胎的售价为3106元,涡轮式轮毂的定价12837元。

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此类突发事件显示出特斯拉在短期获得巨大关注后,并未做好充分的准备应对来自中国市场的挑战。

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自2013年8月22日在中国内地接受预订至今年6月,特斯拉总共收到约6000个订单,预订量已升至全球第一。相比之下,特斯拉目前在中国只有6家维修中心,其中最新的一家于9月19日在成都试营业。中国媒体此前也曾广泛报道特斯拉管理层变动、交车拖延及充电设施严重不足等新闻。

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特斯拉把增加维修中心数量作为对策之一,曾宣布将于2015年年底前建成约100家维修中心。特斯拉全球副总裁吴碧瑄女士说:“目前在中国区最关键的任务,就是加快全国核心城市独立售后服务中心的建设。”

大众途观

特斯拉还一直宣传,其生产的电动车与传统汽车相比使用了更少的零部件,出故障的几率较低,车辆日常使用中无需太多保养。即便出了问题,维修难度也相对小。另外,它还提供整车4年或8万公里、85
kWh Model S电池组和驱动单元8年不限里程、60kWh Model
S电池组和驱动单元8年20万公里质保。

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但是实际使用中遇到的情况要比这复杂。对于那些遭遇重大事故的特斯拉电动车,“只换不修”的策略相当于变相提高了车辆报废的标准,这会大幅度提高保险成本。而为第一批行驶在中国道路上的特斯拉承保的保险公司此前恐怕没意识到这一点。如果这类问题一直无法得到妥善解决,未来特斯拉车主可能会面临没有保险公司愿意承保的局面。

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3

本田CR-V

15393

15746

123876

4

现代ix35

14049

7014

99503

5

长城M4

10376

5220

81122

6

奥迪Q5

9710

8129

66312

7

日产逍客

9604

7109

70644

8

福特翼虎

8691

55598

9

奇瑞瑞虎

7316

10984

57365

10

比亚迪S6

7115

6517

52045

购车网(

8月,销量前十SUV车型依然是熟悉的面孔,只是汉兰达和RAV4被瑞虎和比亚迪S6取代掉出了前十,两者均是丰田车型,汉兰达源于优惠缩小竞争力下滑,而丰田RAV4处在新老交替的空挡期。

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相比去年8月,销量前十SUV车型哈弗H6、途观、现代ix35、长城M4、逍客增长迅速。哈弗H6已经连续多月夺得销量冠军,逐渐拉开了与第二三名途观和本田CR-V的差距,加之上月哈弗H6运动版和升级版新车上市,全系车型选择变得更加丰富灵活,直到更强大的自主对手出现前,哈弗H6的地位势必稳如泰山。相比去年同期,长城汽车的另一款小型SUV长城M4的销量也是大逆转,或许用
“一人得道鸡犬升天”来形容不是很文雅,但事实上长城M4今年的热销很大程度上得依靠哈弗H6的光辉。

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途观排名第二,CR-V紧随其后,途观早几月才进行了中期改款,外观接近途锐、配置相应得到增强,销量增长在意料之内。本田CR-V也将在近几月内改款,以提高竞争实力。而定位稍低的现代ix35和逍客今年销量明显高于去年,这两款SUV赢在定位和性价比,优惠幅度均在2万元以上,终端市场价格在13-18万元左右,与途观、本田CR-V不会产生太多的交集,有着自己的消费群体。

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相应唯一一款豪华SUV奥迪Q5销量稳中有升,而新面孔翼虎表现不俗,据说翼虎部分地区提车依然困难重重,这或许是导致销量连续多月徘回在八九千辆的重要原因。自主SUV瑞虎是奇瑞汽车精心耕耘的结晶,8月销量呈大幅下滑的势头。

排名

厂商

车型

8月份销量

1-8月累计

11

东风悦达起亚

起亚智跑

7019

55625

12

北京现代

现代全新胜达

6742

46634

13

广汽丰田

丰田汉兰达

6514

58264

14

一汽大众

奥迪Q3

5951

22306

15

一汽轿车

奔腾X80

5250

18076

16

上海通用

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