至少与特斯拉无关,澳大利亚大规模召回使用高田安全气囊汽车

澳大利亚竞争和消费者委员会日前宣布,澳大利亚已开始召回安装了由日本高田公司生产的问题安全气囊的汽车。

宝马i8上市,小两百万的价钱引发了不少吐槽声。而从这些吐槽声中,最常见的一种类比就是特斯拉:瞧人家多厚道,顶配的P85加速也只要4.4秒,价格则只有85.25万元,i8的一半都不到。就算你是宝马,也不至于这么“黑”吧?

日前,美国《橡胶与塑料新闻》公布2016年度北美橡胶制造业50强排行榜。

澳大利亚竞争和消费者委员会及消费者维权组织“选择”均建议车主尽快联系汽车销售商或制造商,以明确自己的汽车是否在召回之列。本次召回包括12个汽车生产商的约60种车型,涉及澳大利亚的210多万辆汽车。

i8到底贵不贵,这个答案暂且不论,但至少这个“主流”的类比是不妥的——i8与特斯拉其实没有任何可比性而言。

据了解,排在前六名的企业保持与上年相同的名次,但销售额均呈现下滑态势。此外,在十强企业中,只有一家企业是最新入围。

澳大利亚城市基础设施部长保罗·弗莱彻和小企业部长迈克尔·麦科马克24日发表联合声明说,政府正等待各汽车生产商明确各自的召回计划。声明要求涉事厂商向政府提供全面的召回计划和进展报告,并表示如果有必要,澳政府有权责令强制召回。

图片 1

普利司通公司位居榜首。该公司在北美的橡胶制品销售额达87.8亿美元。2016年,其总销售额同比下降13.2%。

本月13日,悉尼发生一起车祸,造成一名本田汽车驾驶员死亡。警方调查显示,致死原因可能是其驾驶的车辆在与其他车辆发生碰撞时安全气囊弹出,同时弹出的金属片击中其颈部造成死亡。进一步调查发现,死者驾驶的车辆在因安全气囊问题被召回之列。

什么在误导人们对比i8与特斯拉?

米其林公司排名第二,销售收入为77.8亿美元,同比下降12%。

问题气囊的生产厂家是日本高田公司。该公司作为日本最主要的安全气囊生产商,为美国通用、德国大众、日本丰田和本田等大型车企提供安全气囊产品。高田公司的问题气囊此前已经引发了美国历史上最大规模的汽车召回。据共同社数据,高田安全气囊问题仅在美国就造成至少11人死亡。高田公司迄今在全球召回了大约1亿个安全气囊。

为什么人们看到i8以后会第一时间想到特斯拉。这里有两个原因。一个是i8属于宝马i系列。从宝马的宣传来看,i系列总让人联想到纯电动。而全球纯电动方面的领军者是谁?特斯拉。换句话说,人们总在期盼着另一个能够与特斯拉均等抗衡的产品。之前的i3“小面包”显然不可能,于是i8就理所当然地被推到“首款特斯拉挑战者”的位置。

固特异位列第三,销售额为72亿美元,同比下滑7.4%。

另一个原因当然就是性能特性了。特斯拉上市后反复强调它加速牛B,分分钟灭了奔驰宝马奥迪的旗舰,给人以特斯拉高性能的印象。这多少会与i8的跑车属性关联在一起。再加上两款车的加速时间一样,让人“不得不对比”。

德国大陆集团销售收入排名第四,达到42.2亿美元,同比增长5.3%。

网站地图xml地图