吉利全新跨界SUV,7月1日起军车全面使用ETC防范假冒军车

吉利汽车旗下拥有博越、帝豪GS、远景X1和远景SUV共四款SUV,覆盖小型与紧凑型领域。网上车市从吉利汽车官方获得了一组全新跨界SUV的预告图片,该车内部代号为S1。新车保险杠处选用“大嘴”式设计,搭载1.5L和1.4T发动机,预计将在今年第四季度正式上市。

万事小心为上

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国庆小长假本应该是一家人外出旅游的好时机,但是最近一则发生在高速公路上的交通事故让人揪心:10月2日,在湖南衡阳许广高速衡阳西出口附近,两辆车在行车道发生事故,双方下车后没有挪车,而是站在两车之间协商,不料后面一辆车遭后方来车撞击,数人被撞飞。这次二次事故造成5人被冲撞受伤,1人被挤压在两车中间,伤者中有1名女童。

记者昨天从交通运输部获悉,近日,交通部门召开军车使用ETC技术电视电话会议,从7月1日起,天津、河北、山东、山西、江苏、江西、上海、安徽、浙江、福建驻军车辆将全面开展军车使用ETC技术试运行,年底前实现全国联网运行。今后各高速公路收费站将无需再设军车专用通道,此举还能有效防范假冒军车。

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交通运输部副部长冯正霖在会上指出,军车使用ETC可有效提升军车通行效率,进一步提高收费站通行能力,有效防范假冒军车,进一步维护公路交通良好运行秩序。要按照统筹规划、试点运行、逐步推进的总体思路,积极稳妥推进全国军车安装使用ETC工作。

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什么原因造成这次事故?

为确保军车使用ETC技术顺利运行,交通部要求各地交通运输主管部门要会同对口军区单位建立军车使用ETC工作协调机制,做好省际沟通联络和协调推进工作,要落实好试运行前准备工作,试运行期间发现问题要及时上报,及时把握进展情况;要加大ETC建设力度,争取年内实现军车使用ETC全国联网通行;要投入精干力量,在加快相关标准规范制定的同时做好技术服务和支持工作,做好技术支撑保障;要抓紧制度建设,建立长效运行机制。

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一场很普通的事故,本来只是车损,最后却酿成多人受伤的事故。回看这场事故,造成二次事故的第三辆车固然撇不去干系,但司机以及乘客的安全意识淡薄让人既气愤又无奈,发生事故后不及时撤离高速公路站着看热闹,无异于成为高速路上的活靶子,这样的事故造成的伤害也是毁灭性的。

总后勤部军事交通运输部副部长姜锐刚在会上表示,结合“2012式”军车号牌更换,军车使用ETC技术分三步实施:从今年5月1日起,北京地区部队率先试用ETC,目前运行效果良好;从7月1日起,天津等10省市开通试用ETC;年底前,全国各省市自治区驻军全面开通试用ETC。

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会上,北京市交通委有关负责人介绍了北京地区军车使用ETC技术的做法。

吉利S1的保险杠为“大嘴”式设计,凸显整车运动感。灯组内部由一颗远/近光一体的大灯、点状转向灯和线状日间行车灯构成,显得尤为精致。新车的车尾造型棱角分明,品牌LOGO安置于两条凸起的线条内,尾灯为“LED”光源并选用分体式结构,雾灯区域位于后保险杠两侧。

高速上发生事故后应如何处理呢?

据介绍,军车使用ETC技术,可极大提高现有ETC车道使用率,收费站将不再需要设置供军车免费通行的专用通道,减少对人工收费车道的资源占用,更大限度满足社会公众出行需要。一些社会车辆之所以假冒军车,就是为了省去高速公路通行费,军车使用ETC技术还能有效防范假冒军车。

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面对高速公路上的交通事故,有些司机不及时挪车,与事故的另一方进行所谓的“保护现场”,生怕自己吃亏。但任何金钱都不及生命重要,高速公路不比普通城区街道,发生交通事故后应该这样做:

根据此前从工信部获得的消息,吉利S1车身长宽高分别为4465*1800*1535mm,轴距达到2668mm。动力方面,新车将搭载1.5L发动机与吉利全新的1.4T发动机,其中1.4T发动机与大众1.4T发动机相比,动力输出相当。

(一)立刻挪车到应急车道

司乘人员应立刻开启双闪,将车尽快驶入应急车道,避开主路路段。

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