东风金霸,东风金霸轻卡销售旺

5月27日,东风日产乘用车公司副总经理任勇莅临深圳,参加“天籁·走遍中国”深圳的招选活动,与任勇是5年前见过面,此后未得机缘,此次见面,他显得更为沉稳,但还是那么风趣。任勇是从深圳走出去的汽车老总,几年后的今天,再次在深圳相见,大背景是东风日产已经俨然成为国内业绩最好的一线汽车大厂之一,而且此番对于任勇的专访,对记者而言是很有意义的。
天籁不落下风
上周,同属日系渊源的凯美瑞铿锵上市,而且声称销售目标直指2.0-2.4排量区间的王座。而处于这一区间的强者天籁和雅阁同样也被推到了风口浪尖。
在任勇看来,天籁在硬件、软件、外形、内饰等方面,都堪称一款真正意义的中高档轿车。在与凯美瑞的较量中,无论是现在,还是在将来,都不会落于下风。
在他认为,低端一些的乘用车,只要看得到的地方做得精致,在客户眼里差不多就成了好车。但对于真正意义的高端轿车而言,客户最为看重的却是车的心脏—发动机的性能。这一方面,东风日产无疑是强项。最让任勇看来值得骄傲的是日产系的发动机技术。这也是他认为天籁优于同级别竞争对手的最大区别所在。天籁所有车型都采用的是V6的6缸发动机,而同级别竞争对手,一般大排量顶级豪华版才采用V6发动机。为什么?4缸的便宜呀,6缸的多贵。
日产CVT技术天下独步
说到天籁在发动机技术方面的强势,任勇来了兴致。大家都知道CVT技术是现今发动机方面最先进的技术之一,它的最大特点是换挡油损耗少,而且占用空间少,国际几大汽车巨头都纷纷介入这一领域。因此小排量车现在较普遍使用CVT技术,但要说在比如在天籁3.5L如此大排量车上也使用这一技术,仅东风日产一家,可谓天下独步。”
任勇指出,日产未来的发动机研发方向,都是以CVT为主。“可能未来几年后推出的新车型,全都会采用CVT技术。”
注重文化互动
据任勇介绍,相较竞争对手,购买天籁的车主受教育程度是最高的。“他们都是高知识、有品位的一族,这与天籁这个车型所折射出的定位相吻合。之所以能被博鳌论坛作为惟一指定用车,原因也就在这里。”
对于如何吸引和服务好这部分目标客户群。东风日产自有高招。“我们更多地注重与车主间的文化互动,”任勇一语道破天机:“这次与央视合作,推出《天籁·走遍中国》节目,就是希望我们的天籁车主,感受祖国大好河山及风土人情的同时,也能展示出车主个人的文化修为。”
一年半将出4款车
关于今年的销售目标,任勇坦承对外宣布是20万辆,但实际内部的目标是22万辆。“销售业绩比预期的还要好。前4个月平均销量都在2万辆左右。”
东风日产将在哪个时间打新车型牌,打哪个新车型,这都是业界关注的焦点。“接下来我们将推2.0排量的轩逸,拟在7月份上市,这无疑将成为东风日产2006年完成销售目标的强力助推器。年底我们还将上市一款多功能复合型车,并非MPV。相对于现在的乘用车,它具有更多用途,更大空间。”
“明年我们还将推2款车,在接下来的一年半时间内,东风日产还将上市4款全新的车型”,这句话得到了任勇肯定的答复。

东风汽车和东风朝柴联手为客户打造的2吨级轻卡——“东风金霸”自2005年6月上市以来,凭借其超强的动力、满足国家法规要求,3人同乘的超宽驾驶室、超高的承载力、靓丽的外形,受到用户的欢迎,至今销售不凡。据了解,今年“东风汽车”还将推出一款7米车,厢长5.1米的东风金霸新车型。
据悉,东风金霸内外造型拥有完全知识产权,专配东风朝柴发动机,高品质动力,其动力性、经济性和环保性皆与众不同。朝柴欧II增压中冷发动机高达95马力,动力更强劲、性能更优越。配备动力转向装置,气制动、电熄火,操控轻便,综合控制报警器,安全承载;选装空调,内饰全包、全封闭流线形软化仪表台,全新内外饰设计使驾乘更舒适。王英

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