一秒搞定,奢侈品中外价差过大

天籁这款轿车买了很多年了,前一段时间看到网上新闻:日产在美国发布了新一代的天籁,样子变的很帅气,和现在的天籁完全是两款车,快认不出了。

大牌价高 这条道要到头了

昨天,国家质检总局在例行发布会上公布了对全国车用汽油、柴油的质量国家监督专项抽查,发现有20批次的车用汽油、柴油硫含量、抗爆指数等超标。而北京将对油品与雾霾相关指标加大监测频次。

天籁这款轿车买了很多年了,前一段时间看到网上新闻:日产在美国发布了新一代的天籁,样子变的很帅气,和现在的天籁完全是两款车,快认不出了。

据《华尔街日报》近日报道,国际奢侈品牌在中国有个“肮脏小秘密”:中国人已经成为它们最好的顾客,但它们却一直多收中国人的钱。不过,报道称,这样的好日子似乎要到头了。

据国家质检总局办公厅副主任付文飙介绍,国家专项抽查共抽查了北京、天津、河北、山西等13个省市180家企业的180批次油品,包括120批次汽油和60批次柴油,结果是20批次不合格。其中,车用汽油有15批次不符合标准,涉及研究法辛烷值、抗爆指数、溶剂洗胶质、诱导期、硫含量、烯烃含量、苯含量、氧含量、甲醇含量等。5批次未达标的车用柴油,主要质量问题集中在硫含量超标,而硫是影响空气的一个重要指标。

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“随着中国人对于从豪华车到高价手提包的兴趣开始缩减,那些把中国当成最大成长市场的公司可能不得不做它们之前无法想象的事情——开始降价。”

质检总局指出,油品不合格可能导致机动车的尾气排放不达标,进而影响空气质量。目前已责成相关地方质监部门进行查处。公众可登录质检总局网站查询不合格油品的具体情况。

话说回来,现在这款天籁其实开的还是满舒服的。自然吸气发动机加上CVT变速箱肯定谈不上运动或者推背感,但在舒适度上真的没话说,20万的车堪比30万甚至40万。仔细分析,一方面可能是它的悬挂相对软一点,如果路面不平的话,坐在车内不太会感到明显的不适。而且我特别要说它的座椅,真的和其他轿车不太一样,坐垫又大又软,像大沙发一样把整个人都托起来。总体来说,舒适省油,是天籁这俩轿车最大的特点。

把税刨掉 “豪车”在华要价仍高出美国37%

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报道比较了奔驰、奥迪和宝马三个型号的车的价格,称豪华轿车在中国的价格平均要比同类型车在美国的价格高64%。

不过呢,自从前轮被第三次扎到钉子后我就打算换轮胎了,考虑已经5万公里了,索性就四个全换了。由于朋友汽车的轮胎都是在途虎上换的,家附近也正好有工厂店,我就在网上下单更换。上网推荐的轮胎其实蛮多的,而且我这车一般都会推介经济或者舒适性的轮胎,但我个人还是倾向换一套运动、抓地力好一点的轮胎。毕竟轮胎这个东西是影响车辆操控的关键之一,也是除了改装外,最快改善操控的地方。其实运动轮胎也不少,除了马牌、米其林、倍耐力这些大牌,还有不少其他的品牌,我选择朝阳主要原因是性价比的因素多一点,相对便宜就是开坏了心也不疼。

汽车公司称,在中国卖的车价格更高是因为配置更齐全。中国的汽车价格还包括了消费税和增值税等税收,而美国卖的车没有这两样税。

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