澳门新莆京手机网站,荆楚网消息(记者张胜利、李剑军、通讯员沈爱华、吴丹、刘辉)17日,风神襄樊公司生产的250辆“天籁”、“蓝鸟”系列轿车陆续发往北京、广东等地。至此,该公司今年共生产轿车38627辆,产值突破80亿元。
从2000年产值过亿元到2005年突破125亿元,从6年前亏损1900多万元到去年纳税12亿元、盈利4亿元,风神襄樊的突飞猛进是襄樊市汽车产业跨越式发展的生动写照。
早在1984年,东风公司就开始投资襄樊,现在该市已成为东风中高档轿车、轻卡、旅行车、专用车的重要生产基地和全国汽车发动机、零部件制造基地,整车产能达20万辆以上,其中天籁轿车连续两年在国内轿车排行榜上名列前茅。总部设在襄樊、去年在香港上市的“东风汽车”跻身轻型商用车第一阵营,去年产值达72亿元,轻卡出口埃及、俄罗斯等国3900辆。
东风的发展极大促进了襄樊经济的发展,去年东风在樊企业和襄樊市规模以上汽车工业产值分别达276亿元和365亿元,分别占该市规模以上工业总产值的1/2和2/3以上。汽车工业税收占全市税收的1/4。福达、神鹏、长源东谷等214家汽车及零部件加工制造企业云集襄樊,其中产值过亿元企业达20家,直接与东风配套的一级供应商90多家,汽车物流、服务、贸易相关产业随之兴起。
目前,襄樊已被我省确定为全省乃至全国的汽车及零部件基地。襄樊市已明确提出,到“十一五”末,力争汽车工业产值突破千亿大关,并以此为重要支撑点打造名副其实的省域副中心城市。

一个是中国三大汽车巨头之一,一个是崛起于汉江之滨的历史文化名城,是汽车这根神奇的纽带将两者牢牢拴到了一起,结成了共生共荣的战略伙伴关系。
襄樊人的“三张王牌”
东风在襄樊建基地,曾令省内外无数城市羡慕不已。襄樊市决策层深知,东风这只“金凤凰”的飞临,对襄樊的长远发展意味着什么,于是打出了三张王牌:“服务东风,支持东风,配套东风。”“服务东风无小事”。去年8月,襄樊高新区管委会专门成立了一个副县级机构“服务东风办”。近5年来,该市共投入8亿多元用于襄樊高新区的道路建设,仅六车道的邓城大道就投入了2.3亿元。
2004年,为确保“天籁”当年9月29日下线,襄樊高新区须在6个月内修通“三纵三横”总长为9公里的大道。时年47岁的管委会建设局局长李天福搬起铺盖卷住进了青蛙乱跑、鼠屎遍地的工棚,每天在工地一泡就是十几个小时。中途他因患甲状结膜炎和胆结石,先后4次上手术台,但每次没休息两天又下了工地。6家施工单位的项目经理和工人们深受感染,干劲猛增,最后奇迹般地完成了任务。“支持东风就是发展襄樊”。襄樊市还投资600多万元建成了全省第一家公路口岸,重组襄樊机场加密飞往京沪等地航班,取消了汉江两座大桥的收费,为东风在樊企业提供了高效的对外通道。
配套东风方面,襄樊市也是不遗余力。通过优惠政策定向招商,生产发动机曲轴的桂林福达,生产冲压件的台资企业东升,生产汽车仪表的康奈克,以及神鹏、湖南车轿、邦乐车桥、长源东谷等近200家汽配企业纷至沓来,形成了集汽车及零部件制造、汽车试验、商贸物流等在内的完整产业链。
东风的“三大礼包”
快速成长的东风也给了襄樊丰厚的回报。仅去年,东风在樊企业就纳税14.1亿元,占了该市全口径财政收入的1/6强,其中仅风神襄樊就纳税12亿元。
其次,东风的投资吸引了众多汽配企业纷纷跟进,商贸物流业也如鱼得水。截至去年底,襄樊市上规模的汽贸企业有39家,经营70多个品牌和车型,已形成以东风物流工贸、风神、襄管、锦通等四大物流企业为代表的物流产业,年产值突破5亿元。总投资4亿元的天润汽配大市场、总投资7.5亿元的华中光彩大市场的兴建,标志着该市商贸物流业的再次飞跃。
汽车业的勃兴,为襄樊创造了13万个就业机会。6月13日下午,记者来到风神襄樊总装一车间,现代化的生产流水线令人目不暇接,据说每天有127台天籁和蓝鸟车从这里下线。40岁的任会义师傅正往一辆刚下线的天籁轿车上贴保护膜。身为襄樊人的任师傅自豪地说,在东风就业感到很荣幸。
双赢的战略抉择
现代化的轿车生产线,高贵典雅的“天籁”轿车,气质不凡的东风“小霸王”……东风襄樊基地的发展,为古城襄樊增添了一张张极富现代气息的靓丽名片。2005年,襄樊市被美国《福布斯》评为“中国内地最适宜办工厂的城市”排行榜第四名。“不谋全局者,不足以谋一隅;不谋长远者,不足以谋一时。”在既有辉煌的基础上,襄樊和东风公司都将视线投向了未来。
襄樊市响亮地喊出:“服务东风无止境”,5年内打造千亿元汽车产业。市长李德炳表示,襄樊本土汽配企业的产品大多科技含量低、附加值不高,只有少数几家成为东风的核心供货商,今后政府要全力支持地方零部件企业融入东风公司汽车配套、服务市场,跟进全球汽车市场的发展步伐。
风神襄樊总经理于占渤雄心勃勃地表示,“十一五”末,该公司年产值将攀升到200亿元。东风汽车党委书记王明清提出,该公司的轻卡年产量2010年要达到30万辆,康明斯发动机产能要达到60万台。
最近,东风公司总经理徐平表示,已将襄樊基地的发展和相关项目建设列入东风的中长期事业计划,还将在襄樊布局新的项目,投放新的产品。他希望襄樊把汽车产业作为世界性产业来规划建设,共同打造具有国际竞争力的汽车产业。

12日,东风有限总裁中村克己、东风有限副总裁欧阳洁等领导对东风汽车模具有限公司、东风汽车悬架弹簧有限公司、商用车公司SCM部、商用车车身厂等单位的现场安全状况和部分班组的安全教育活动进行了检查巡视。他们强调,要从源头上杜绝安全事故发生。
上午7时50分,当中村克己、欧阳洁一行到达模具公司钳调车间的时候,各班组正在实施例行的班前安全会。会议结束时全体成员一齐高呼“努力工作、珍惜生命”,“安全生产、从小事做起”等口号。中村克己要求车间负责人要认真规范日常管理,整齐摆放好模具的位置,防止发生不必要的伤害,同时要切实贯彻职业健康安全管理体系,保障职工安全。
在东风汽车悬架弹簧有限公司,中村克己、欧阳洁一行对热处理车间、装配车间等关键部位的安全情况进行了检查,并仔细询问了员工的作息时间和对员工安全采取的保护措施。在检查的过程中,欧阳洁要求悬架弹簧有限公司领导要重视安全培训,重视现场管理,从源头上杜绝事故的发生。
当中村克己一行人来到商用车公司SCM部可燃液体库储存区的时候,中村克己说,油库的安全管理非常复杂,一定要提高警惕,加强对油库的监控。
在商用车车身厂装备部,综合二班以“脚手架维修作业”为主题的KYT活动正在进行,10位班组成员围绕检修过程中存在的潜在危险因素,按照“把握现状、寻求根本、树立对策和设定目标”的讨论方法,寻找危险源和危险源类别,并最终寻求解决的方案。中村克己和欧阳洁认真观摩了这一活动的全过程,中村克己认为,员工们的活动是在真正理解的基础上进行的,而且整个过程能够提升他们的危险感知度。
在随后召开的现场安全巡视小结会上,中村克己认为,有许多危险都发生在人与物的接触的时刻,安全工作要从基础抓起,要将对物的控制和对人的教育作为安全管理的重点,严格按照标准作业。
欧阳洁希望,各专业厂要认清安全形势,转变观念,减少事故发生,全面落实公司“安全生产月”活动内容,借助活动开展时机,进一步深入安全生产管理,提高员工安全意识。同时,对安全巡视中存在的问题要进行立即整改和反馈。

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