从表面上看,汽车召回和“三包”都是为了解决汽车出现的一些质量问题,维护消费者的合法权益。但就问题的性质、法律依据、对象、范围和解决方式上是有区别的:
性质不同
汽车召回的目的是为了消除缺陷汽车安全隐患给全社会带来的不安全因素,维护公众安全;汽车“三包”的目的是为了保护消费者的合法权益,在产品责任担保期内,当车辆出现质量问题时,由厂家负责为消费者免费解决,减少消费者的损失。
法律依据不同
汽车召回是根据《产品质量法》对可能涉及对公众人身、财产安全造成威胁的缺陷汽车产品,国家有关部门制定《缺陷汽车产品召回管理规定》维护公共安全、公众利益和社会经济秩序。汽车“三包”对经营者来讲在法律关系上属特殊的违约责任,根据《产品质量法》对在“三包”期内有质量问题的产品,国家制定有关“三包”规定,由销售商负责修理、更换、退货,承担产品担保责任。
对象不同
汽车召回主要针对系统性、同一性与安全有关的缺陷,这个缺陷必须是在一批车辆上都存在,而且是与安全相关的。汽车“三包”是解决由于随机因素导致的偶然性产品质量问题的法律责任。对于由生产、销售过程中各种随机因素导致产品出现的偶然性产品质量问题,一般不会造成大面积人身的伤害和财产损失。在“三包”期内,只要车辆出现质量问题,无论该问题是否与安全有关,只要不是因消费者使用不当造成的,销售商就应当承担修理、更换、退货的产品担保责任。
范围不同 汽车“三包”主要针对家用车辆。
汽车召回则包括家用和各种运营的道路车辆,只要存在缺陷,都一视同仁。国家根据经济发展需要和汽车产业管理要求,按照汽车产品种类分步骤实施缺陷产品召回制度,首先从M1类车辆(驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客车辆)开始实施。
解决方式不同
汽车召回的主要方式是:汽车制造商发现缺陷后,首先向主管部门报告,并由制造商采取有效措施消除缺陷,实施召回。汽车“三包”的解决方式是:由汽车经营者按照国家有关规定对有问题的汽车承担修理、更换、退货的产品担保责任。在具体方式上,往往先由行政机关认可的机构进行调解。

东风雪铁龙“龙腾C计划”又迈出了坚实的一步。近日,全新爱丽舍上市,售价8.38万-11.88万元,共推出5款车型,均搭载1.6L自然吸气发动机,主打“适用生活”理念,将目标群体定位为家庭用户。
除了新爱丽舍外,东风雪铁龙还有两款中级车,其中新世嘉售价10.68万-14.78万元,定位实惠家用人群;C4L售价12.39万-16.99万元,对手直指新速腾、英朗GT等高端紧凑车型。从价格区间与目标人群即可看出,全新爱丽舍与新世嘉、C4L形成了有效互补。东风雪铁龙高层表示,全新爱丽舍、新世嘉、C4L共同组成了东风雪铁龙征战中级车市场的“三剑客”,全新爱丽舍上市后,将助力品牌冲击2015年销售40万辆的目标。
事实上,作为曾经的“老三样”之一,爱丽舍在11年前接棒富康后,凭借稳定可靠的品质在中国汽车市场获得了大批消费者的认可。不过,随着车市的飞速发展,在一波波新车型的冲击下,“老三样”风光不再。但是,多年积累下来的良好品牌口碑是一笔无形的财富,从去年开始,“老三样”陆续换代。去年底的桑塔纳、今年初的捷达,至今天的爱丽舍,除了名字仍被保留外,“老三样”已彻底旧貌换新颜。
与老款车型相比,全新爱丽舍整合了更高级别产品标准,空间更宽敞舒适,品质更可靠,并具备能够应对复杂路况与驾乘环境的全方位安全体系。东风雪铁龙相关负责人透露,作为一款全球战略车型,全新爱丽舍将在全球30多个国家陆续上市。而在土耳其、西班牙等已经上市的国家,全新爱丽舍已成为雪铁龙销量增长的主力车型。对于全新爱丽舍在中国市场的前景,厂家表示了极强的期待。
据了解,厂家对全新爱丽舍的信心来源于其过硬的品质。首先,全新爱丽舍以2652mm的轴距、1748mm的车身、0.37㎡的电动天窗和485L的后备厢,构建了领先同级的驾乘空间;其次,MRN7英寸大触屏导航娱乐系统等人性化舒适配置,也为其增加了竞争砝码;再有全新EC51.6LCVVTE动高效发动机,为全新爱丽舍提供了强劲动力和优异的燃油经济性;此外特别值得一提的是,全新爱丽舍还进行了全球600万公里全时全路况实车测试,经历了山地、荒漠、沙漠、冰原、雨林等多种地形,经受了各种不同极端气候条件的严苛考验。
可以说,全新爱丽舍的品质毋庸置疑。那么,其是否能如厂家所愿,助推东风雪铁龙品牌冲击新高度,我们拭目以待。

“我是一个卡车司机,同时也是赛车运动的狂热爱好者。之前就听说有卡车参加了东川拉力赛的比赛,可惜没能赶上,这次‘大越野’可以说是国内最大的越野拉力赛,又有卡车参加,我当然不会错过这个机会。说实话,虽然开了十多年的卡车,但之前我真的想不到一辆卡车能在这样高难度的比赛中开出这么高的水准,等比赛结束后,我一定得去买上一辆‘超越’卡车,天天开着‘赛车’上下班。”看着身边飞驰而过的“超越”,张先生对着镜头激动地说。

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