越野车到底能爬多少度的坡,一季度超7成零部件车企净利润暴跌

“讲好中国品牌故事,提高自主品牌的影响力和认知度”。这是国家设立
“中国品牌日”的重要目的,把建设中国品牌形象的工作上升到前所未有的国家战略层面。这对于中国品牌来说,无疑是一大利好。汽车作为中国制造业的支柱产业,无疑也是“中国品牌日”的受益者。在当前产业生态发生深刻变革、竞争格局将全面重塑的历史机遇期,如何在供给侧改革的大环境中迎来发展新机遇,成为中国汽车品牌的研究课题。

假期,大家肯定又到处攻坡了吧!我们一般会高估自己爬过的坡。“我爬了五十度的坡”“我的车技术参数说能爬50度”其实一个三十度以上的坡,给人感觉已经像一堵墙了!
这种错误大多是因为,混淆了“50%”和“50度”。这篇图文是越玩越野发表的,很好的说明了“百分比坡度”和“角度”的区别。

澳门新莆京手机网站,根据盖世汽车网统计的汽车零部件上市企业财务数据,受国内汽车整体市场增速下滑等影响,2012年第一季度,我国汽车零部件上市公司净利润大幅度下滑,总体净利润下滑在30%左右。

近几年,中国汽车品牌的发展已呈现与外资品牌分庭抗礼的态势。究其原因,是中国汽车品牌多年来在技术研发领域的积累,引发产品的质变,一批批品质堪与外资品牌相媲美的产品百花齐放。以目前驶入发展快车道的吉利汽车为例,在2014年进入新的战略转型阶段后,吉利汽车以技术驱动着吉利产品的品质变革,接连打造出令人赞叹的新产品,获得市场和口碑双丰收,更被《人民日报》撰文称为“供给侧改革鲜活样本”。

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财报显示,我国66家零部件上市公司2012年第一季度营收合计同比下滑5.7%至688.94亿元,净利润更是大幅下滑近三成至39.83亿元;平均净利率为5.8%,较2010年下降1.8个百分点。其中,超七成企业(47家,包括五家亏损企业)净利润均出现下滑。

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当越野玩儿家们驾车征服一道山梁时,这个坡度到底有多大常常成为事后探讨或争论的话题,“那个坡足足有45度以上”、“我们爬的坡将近60度”是在论坛中或聊天时偶尔会听到的声音。一辆越野车到底能爬坡多少度?

好产品是打开市场的钥匙 精品车战略成效显著

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近几年,吉利汽车的市场表现可以说经历着跨越式成长。2015年,吉利汽车总销量为538548辆,同比增长26%;2016年,吉利汽车最终实现销售76.59万辆,同比大增50.2%;今年4月份销量86727辆,同比增长94%;今年前四个月总销量达36.53万辆,同比增长近一番,目前已完成全年百万辆销量目标的37%,跻身国内乘用车排名前六,甚至4月份销量超过长安汽车,第一次荣登中国品牌汽车销量冠军宝座。

吉尼斯世界纪录世界上最陡的街道——位于新西兰城市街道中少见的35%的坡。

细数目前吉利汽车在市场中领袖各细分市场的产品,多是以博越、帝豪GL、帝豪GS领衔的“第三代精品车”,和以新帝豪、新远景为主的经典高品质车型。其中博越已连续数个月月销破2万,新远景、帝豪GL和帝豪GS的月销稳定在万辆上下,新帝豪更是长期的中国品牌轿车霸主,几乎个个都是市场“爆款”。

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坡度仅仅为37.5°的芬兰开普拉滑雪跳台

更值得注意的是,吉利汽车轿车与SUV产品的市场占比,正在向趋于理想的态势变化:进入2017年以来,吉利汽车的SUV市场占比已超过四成,实现了轿车和SUV市场双轮驱动的均衡发展,这于中国品牌大部分车企目前过于依赖SUV市场发展红利,严重偏科的情况不同,吉利的产品结构也更为健康、科学。

最大爬坡度对于SUV和越野车来说是一个极为重要的参数,一般只有最大爬坡度达到60%的汽车才称得上是真正的越野车。如果汽车出厂手册中标注了该车的最大爬坡度,也是百分比的坡度表示方式,不能将“汽车爬坡度”的百分比数值,理解为汽车可爬越的最陡坡度。

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