新宝来对一汽大众的A级战略意义,日产米克拉亮相巴黎车展

发展到今天,自主品牌盼望出现自己的“强势品牌”。他们早已不再认为自己是中国乃至整个世界汽车市场的后来者,留给自己“发芽成长”的时间已经不多。而自主品牌一贯的低端策略也遭遇到了成长的“天花板”。发展中高端品牌,则是最佳解决方案之一。

MODEL—X原来就是“新宝来“!着实让人松了一口气,结束了长大半年之久“MODEL—X是新捷达和还是新宝来的”猜测。

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在本次车展上,自主品牌大放异彩,但在喧闹的背后,需要更冷静地思考与判断。

新宝来的亮相堪称一汽-大众的又一次华丽转身。作为一款符合中国中产消费者主流价值观的全面型A级轿车。随着新宝来的出现,一汽大众A级车产品线基本完成。

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从参展情况来看,自主品牌汽车的数量接近车展车型三分之一。经过近10年的发展,自主品牌的实力和压力都与日俱增。除了奇瑞、吉利、长安在自主品牌道路上稳健发展外,东风、广汽、北汽等“国家队”殿后,合资企业也成为了自主品牌的后起之秀。

新宝来成为新一代战略A级车

盖世汽车讯
巴黎29日电——新款米克拉具有技术先进,空间宽敞,能耗低等特点。日产欲借此在超小型汽车市场独领风骚。

首先,与以往人们印象中以低端价廉为主要卖点的自主品牌车型迥异的是,本届车展上自主品牌带来了更为高端的车型,除了有奇瑞A13、长安志翔、一汽小奔腾、上汽荣威750S等自主品牌车型外,长安、东风、北汽都表示将在不远的未来推出C、D级的自主品牌,自主品牌向高端发展的路径已经更为清晰;第二个自主品牌的惊喜则由合资企业们携来,上海大众和广本自主车型Lavida和理念成为车展上最大的一抹亮色;其次,在最能代表外国汽车公司技术实力的新能源动力方面,自主品牌也不甘人后,带来了自己的绿色动力新车型。可以说,插上“绿色翅膀”的自主品牌正向纵深发展。

新宝来最近成了车展的从捷达到宝来、再从宝来经典版到速腾,一汽大众生产的每一款大众三厢A级车都在国内市场获得了消费者的认可,其中捷达更是成为了国内A级车销量的常青树,在过去的两年中稳坐单品销量冠军宝座。可见三厢A级车在一汽大众产品线中的重要地位,而本次北京车展发布的新宝来,或许将在未来承担起一汽大众新一代战略A级车的重任。

今日,日产集团总裁Carlos Ghosn
在巴黎车展上为新车的发布揭幕。他表示新款米克拉将是一场对汽车时代的革新,并确信该系列汽车能够满足消费者对于揭背车所有念想。

但自主品牌呈现出的最大特点,是其强劲向上的势头。

随着A级主流车型伊兰特、凯越的更新换代和花冠周年版的推出,到2008年市场的竞争将超过以往,更加激烈,也给一汽-大众带来了机会切入该细分市场。一汽大众需要一款能够综合满足中国主流家用轿车消费价值的产品,而在速腾和宝来之间(MODEL
X 2.0)宝来和捷达之间(MODEL X 1.6),存在这样的定位空间。MODEL X
应运上市。

日产表示,第五代米克拉将在法国的Flins雷诺工厂投入生产。这也是尼桑在雷诺法国工厂生产的第一代车型。

高端一役 鹿死谁手

Model-X正式命名新宝来后,也标志着一汽大众A级车产品线布局调整已经基本完成,一汽大众A级车市场的几款车型也将在今年和明年陆续完成相关的调整工作,随着今年下半年基于高尔夫A4基础上的新高尔夫的问世和明年年初新宝来的上市,一汽大众宝来和高尔夫两个品牌也将得到新的诠释。

在今天的揭幕式上Ghosn说:“为履行之前与雷诺的相互承诺,我们在欧洲生产的汽车将会全部供应欧洲市场。这对于日产,雷诺甚至是欧洲的消费者来说都是共赢的举措。”

自主品牌“向上突破”有其深厚的基础,经过20多年的合资道路以及自发步入的自主创新建设,形式上的差距已逐步缩小,中国汽车工业已经从“幼儿期”进入到“成长期”,初步掌握了从研发、生产制造、采购、销售以及售后等全价值链环节的管理运营能力。

定价若合理或将成为销量新基石

在外形方面,为吸引更多的消费者,日产新系列轿车将会借鉴2015年在日内瓦车展上展出的Sway
概念车型。

去年12月底,发改委公布的第154批车型目录显示,一汽、上汽、海马、吉利、力帆、奇瑞、天津一汽等自主品牌企业都将推出多款新车。除改款车型外,不乏全新车型,排量多在1.5以上,甚至包括2.0L、2.3L的高端车型。

从车身尺寸来看,新宝来的轴距达到2611mm,仅次于福克斯和307。目前10-14万元的价格区间,凯越成为了领跑车型,新伊兰特-悦动也高调上市,从新宝来的参数和一汽大众对新宝来的定位可以看出,新宝来直接锁定凯越、悦动与花冠EX。新宝来以1.6L的排量同级对比凯越与悦动的1.6,而2.0L车型以排量优势力压凯越和悦动1.8L车型。

根据JATO Dynamics的统计数据,并与去年65100的销量对比,IHS
Automotive分析预计2018年米克拉的欧洲销量最多能达到10万辆。

据中国汽车工业协会统计,2008年3月,自主品牌轿车市场表现总体良好,共销售13.22万辆,占轿车销售总量的26%。

而现款宝来也既08宝来经典版,则可以满足对动力性和操控性有特殊需求的消费者,相比新宝来而言,08宝来经典版1.8T车型将会成为其未来的主打车型,而1.6升排量的市场将会在未来逐渐由新宝来1.6所取代,这也符合一汽大众的产品布局安排。

柴油机的回归之路

4月19日,三大汽车集团之一的东风汽车公司在人民大会堂宣布,东风汽车公司率旗下6家整车企业整体亮相第十届北京车展,31辆参展整车中有19辆属于自主品牌。

因此,可以预见的是,只要定价合理,未来在家用紧凑型轿车市场上,新宝来1.6将成为一汽大众的绝对主力车型和一汽大众继捷达之后新的销量基石。

鉴于目前市场上的都是汽油车,日产决定将在新款米克拉中采用柴油机。在0.9升的三缸涡轮增压汽油机的基础上再搭配1.5升的四缸柴油机和1.0升的自动吸气式汽油机。但在车子刚启动的时,自动吸气式汽油机并不会运行。但日产尚未透该款车辆何时将会面世。

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