通用一季度受本土市场影响全球销量不敌丰田,华晨推行延长产品周期策略

新华网北京4月24日电
23日公布的数据显示,美国通用汽车公司受本土市场低迷影响,一季度全球销量不敌主要竞争对手日本丰田汽车公司。

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在本届北京车展上,国产宝马的生产企业华晨汽车的展台,以大红色背景为衬托,亮出了“中国的世界的”的主题,吸引了观众的眼光。然而,与奇瑞、吉利等自主品牌车企以十几、二十几款新车参展的盛况相比,华晨汽车仅有一款新车亮相本届车展,这使人不禁提出疑问:华晨汽车是否因资金匮乏而影响了新品开发?

数据显示,通用一季度销量为225万辆,比去年同期下降0.6%,其中美国本土市场销量比去年同期下降10.2%。尽管在日本本土市场也遭遇了4.2%的跌幅,但丰田一季度销量依然达到241万辆,比去年同期上升2.7%。

盖世汽车讯
2017款本田思域在本届巴黎车展中首次亮相。该车在欧洲市场热销,不过暂时进入国内的概率不大。

对此,华晨汽车集团董事长祁玉民表示,“中国自主品牌面临着很多问题,产品种类过多会增加成本。新车首先要保证质量,其次保证一款新车的年销量在10万辆以上才有利可图。华晨汽车会尽量扩大产销规模,延长产品周期,而不是拼命推新车。”祁玉民表示,华晨汽车新的A级轿车产品平台,会陆续实现10万辆的规模。据了解,该平台上首先下线的是骏捷FRV,将于5月份上市,10月份将投放骏捷WAGON。

去年,丰田超过通用成为全球最大汽车生产商,但通用以数千辆的微弱优势保住了全球汽车销量第一的宝座。

根据本田思域项目负责人Mitsuru
kiraya现款思域对年轻买家而言太过保守,第10代思域是为了打破这种格局,市场将从这一代开始改变,竞争对手也推出了改款车型。

去年华晨集团的盈利在2.6亿元,今年财务状况还会改善,“公司的产品会追求合理的利润。”祁玉民表示,他在华晨上任的两年内,仅成本就降低了22.5亿元。据了解,祁到华晨以后就定下了“翻两番”的目标,目前已经实现了从12万辆到25万辆的第一步,2008年到2010年的目标是从25万辆发展到50万辆,销售收入从400亿元到800亿元,甚至发展到60万辆,1000亿元。

据法新社报道,尽管在第一季度中落败,但通用汽车公司官员并不认为这就意味着今年全年的销量会落后于对手。通用行业及市场分析主管迈克尔·迪乔瓦尼在一次电话会议中说:“去年第一季度我们同样落后于丰田。”

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3年后销售收入翻番至1000亿元的目标对华晨汽车提出了巨大的资金需求。日前,华晨汽车董事长祁玉民向记者透露,到2010年华晨将通过资本市场、政府支持等多种渠道融资60亿元。这位两年前空降的华晨汽车“掌门人”坦言,将把很多的精力放在融资的问题上。此前,华晨旗下华晨中国已获得由美国火箭资本及其合作伙伴RedMcCombs汽车集团组成的投资财团1亿美元的融资。

据报道,通用依然保持乐观的原因是其在北美以外市场的销量增长8%。目前北美以外市场销量已创纪录地达到通用全球总销量的64%。

思域掀背车长4497mm(较上一代长130mm),宽1800mm(较上一代宽30mm),高1421mm(较上一代矮20mm),轴距长2700mm。

负责全球销售、服务及营销的通用副总裁约翰·米德尔布鲁克说,通用第一季度在拉美、非洲及中东地区的销量增长近20%,在中国销量增长7%,在印度和俄罗斯的销量则分别增长58%和78%。甚至在欧洲,通用销量也增长3%,创下57.2万辆的新纪录。

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