澳门新莆京手机网站,6月6日下午,上海市消费者权益保护委员会发布了关于汽车销售价外收费消费体察的情况通报。宝马、奥迪、起亚、通用、日产、荣威等约30家汽车经销商参加了此次发布会。
上海市消保委围绕中消协2016年“新消费
我做主”年主题,结合日常投诉热点,于4月28日至5月12日开展了汽车销售价外收费消费体察,旨在了解4S店在汽车销售过程中收取的各类费用情况。

6月2日,插电式混合动力汽车绿色认证项目宣布正式实施。该项目为国内第一个新能源汽车绿色产品自愿性认证项目,旨在促进插电式混合动力汽车绿色发展和技术升级,提升产业国际化水平。首批认证结果计划将于2016年下半年正式对外发布。
“插电式混合动力汽车绿色认证”项目由天津华诚认证中心实施,国家轿车质量监督检验中心承担检测任务。该项目从续航电耗、油耗、排放/噪声、电磁辐射、充电性能、动力性能六方面对插电式混合动力汽车进行评价认证,结果在认证标识中以直观星级方式体现。据悉,未来统一的“中国绿色产品”合格评定体系建立后,插电式混合动力汽车绿色认证也将纳入国家统一体系实施。

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记者日前参加市交委组织召开的深圳市陆港新能源物流车辆应用推广中心成立大会获悉:深圳已成全球新能源物流车使用量最大的城市。
记者日前参加市交委组织召开的深圳市陆港新能源物流车辆应用推广中心成立大会获悉:深圳已成全球新能源物流车使用量最大的城市。据悉,深圳市专门出台了《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》,深圳市交委则大力推进纯电动物流车的推广工作且成效明显,目前深圳物流企业使用新能源车将近万台。
记者了解到,物流业是深圳的四大支柱产业之一,作为国际物流枢纽城市,深圳正加快更新新能源物流车的进度。深圳市陆港新能源物流车辆应用推广中心主任谢海明介绍,2015年深圳市上牌新能源物流车辆共计8270辆,今年前4个月又上牌836辆,上牌行驶的新能源物流车总数达到了9106台。港口码头内大部分牵引车辆都已更换成新能源车,进港道路上主要使用LNG重卡等新能源车,深圳已经成为世界上新能源物流车使用量最大的城市。
除了政策利好之外,记者还获悉,我市新能源物流车使用的各种配套环境越来越好,比亚迪、五洲龙等企业造纯电动物流车续航里程达200公里,道路上充电设施日渐完备,并在市内开设4S店,为新能源车市场搭建了一个完善的服务平台。
此外,有信息表明,我市“禁摩限电”政策加速了新能源物流车使用。记者了解到,目前邮政速递、顺丰和DHL等中外快递企业都部分使用比亚迪等企业生产的新能源物流车运输快件,而圆通、中通等公司正积极将之前的电动三轮车更新为新能源物流车。据深圳邮管局初步统计,4月份,已有数家快递企业与我市新能源汽车生产商达成购买500多辆新能源物流车的意向。毫无疑问,物流快递行业使用新能源汽车的节奏将越来越快。

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