新领驭优惠1万,全球成本战暗流涌动

动辄上万元的降价,汽车价格到底有多少利润空间?中国车市近几个月接连不断的价格战,一方面给中国消费者带来惊喜,另一方面也让他们更加笃信汽车产业太过暴利。

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近日编辑从广州市上海大众汽车销售服务有限公司了解到,目前新领驭全系现金优惠1万元,并送3000元大礼包和索尼单反相机一台。店内现车充足,颜色齐全,感兴趣的朋友不妨致电经销商询问。

这种观点显然只对了一半,任何产品都有成本底线,资金密集型的汽车业更是如此。事实上,这场价格战不仅仅撕掉了汽车暴利的外衣,也撕开了车企背后新一轮成本战的战况。

购车网 编辑日前走访市场了解到,轩逸最高优惠达到了1.2万元,其中2.0XL
豪华版售14.28万元,2.0XL 科技版售14.88万元,2.0XL
豪华天窗版售15.58万元,2.0XL
科技天窗版售15.58万元,购买以下车型均有精美大礼包相赠送。店内轩逸的颜色和型号不是很全,部分车型还需要预订,各款车型的报价和优惠情况请参照下表。

新领驭最新价格变化报价

经济观察报记者了解到,为了应对由竞争加剧带来的价格体系的下滑,多家全球汽车企业巨头早已启动了新的成本战略,而全球最大汽车市场的中国汽车价格多米诺骨牌的倒塌,大大提升了这一战略推进的紧迫性。

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车型

日前,天津一汽丰田传出消息,一汽丰田决定在天津市经济技术开发区建设新生产线,该生产线将采用“丰田新全球
架构”(ToyotaNewGlobalArchitecture,简称“TNGA”)造车。TNGA是丰田汽车今年3月发布的旨在提高新车开发效能的全
新平台,也是未来丰田新车的蓝本。“至少能够降低20%的成本”成为该平台最大的杀伤力。

保养方面,轩逸可享受两年或6万公里的整车质保,5000公里首保免费,常规保养周期为5000公里进行一次,小保养如更换机油机滤等的价格大约在300元左右,大保养则需根据车况而定,如更换机油和三滤的费用大约在600元左右,保养费在同级车中处于中等水平。但保养时因选择的材料不同费用亦有所不同,具体价格还需以各店内专业人员核算为准。

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在缩减成本的路上展开竞争的不仅仅是以丰田为首的日系车。从研发到渠道,奔驰的成本削减战略已经帮助其母公司
戴姆勒在今年上半年的利润率达到10%,超过了竞争对手奥迪和宝马。在中国,北京奔驰同样成为豪车逆势增长的代表。而上半年在华业绩不佳的大众也表示将更
加重视中国业务的成本控制。

日系小车卡罗拉、轩逸、思域销量位居前三甲。以下为今年一月份至八月份轩逸的销量趋势列表,八个月来轩逸大致呈现波浪形发展的态势,八个月来轩逸的总销量达96219台,月平均销量突破一万两千台,达到12027台。其中三月份销量攀升至14285台,一月份销量为13716台,七月份,四月份和六月份销量分别为12238台,12710台和12128台,五月份销量为10914台,八月份的销量为10598台,二月份销量为9630台。

现价 (万元)

与此同时,整车厂的成本压力毫不意外的传导至零部件供应商。加大本土化力度与业务转型都成为零部件巨头在华布局的新特点。

外观方面,轩逸的整体造型圆润饱满,柔和的线条从车头直接过渡到车尾,尾灯的造型与紧凑的车尾相融有一种古典之美。超大的室内空间,沙发一样舒适的后座,是轩逸留给广大消费者的第一印象;同时对于轩逸来说,它出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶也是消费者钟情它的理由。另外不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的。

优惠金额 (万元)

“价格战的背后必然是成本战”,中国汽车工程学会理事长付于武表示,要想赢得这场前所未有的大规模价格战,除了不遗余力的控制成本、提升品质,以及最大程度的尊重消费者及其需求外,别无他途。

轩逸在同级车中的空间和舒适性可谓佼佼者,不仅如此,轩逸整个内饰的设计采用温馨的家居风格,座椅为“扇贝式”形状,让乘客有种宾至如归的感觉;空间为为轩逸增添亮色,尤其是后排的腿部空间,甚至可以和很多中级车相媲美;舒适性配置方面轩逸也非常突出,无钥匙启动、电动座椅记忆、倒车影像和多碟DVD等配置即使很多中型车上也少见。可见,骐达的出彩之处确实不少,畅销自然有它的理由,一万两千台的月平均销量足以证明它不俗的实力。

现车情况

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巨头的成本战

16.98

“这是一场输不起的战役,因为中国是任何汽车巨头都输不起的市场”,谈到目前仍在加剧的降价潮,付于武称,在涉及品牌之多、影响范围之广上,这都是中国车市多年未见的全面价格战。也正因为此,成本控制以及更高的产品性价比,成为对车企最主要的挑战。

15.98

“新生产线的最大特点就是生产流程更加优化,通过零部件的通用提升生产效率”,对于近期宣布的新工厂,天津一
汽丰田的相关负责人对本报记者表示。新生产线采用的“丰田新全球架构”平台具有模块化特点,通过提高零部件和动力总成部件的共享程度,丰田可以削减所需资
源成本20%甚至更高比例,并能够缩短生产周期。

↘1.00

按照计划,投资590亿日元(约合RMB30亿元)的一汽丰田新生产线将于2018年中期开始投产。

有现车

不仅仅是丰田,日产和本田等日本车企2015年纷纷公布了生产成本削减规划,通过平台模块化、零部件通用化、工厂改革、生产工艺升级等手段,从研发和生产环节大幅降低成本。

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