8T现车销售,北京奔驰逆势增长近六成

新闻晨报8月16日报道
“8月11日晚上,我们刚刚运了一批进口车出港,否则现在肯定无法交货了。”昨天,上海申迪汽车国际贸易有限公司相关人士透露,该公司天津港内的业务已经暂停。发生在12日夜间的天津港爆炸或令进口车市场遭遇重创,昨天,大众、雷诺、克莱斯勒纷纷发表申明,确认爆炸已造成损失,并承诺不让问题车进入市场。

近日,编辑某汽车贸易有限公司获悉,迈腾2011款1.8T店内现车销售,目前购车可优惠现金6000元。具体详情见下表:

北京日报8月16日报道
内饰、合装、底盘、尾线,在占地面积20万平方米的北京奔驰MRA-I总装工厂里,装配工人身着深蓝色统一制服,戴着白手套,有条不紊地工作着。安静明亮的厂房,一尘不染的地面,错落摆放的绿植,北京奔驰就在这里一步步走下生产线,走入人们的视野。

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迈腾车型最新价格变化报价

厂房建设的地源热泵技术提供冬季采暖与夏季制冷,省去了天然气的消耗;屋面、地面的雨水再利用系统,大幅减少了工业用水量。十年过去,北京奔驰不但创下了逆势增长的产业奇迹,更成为高端汽车制造在环保领域的佼佼者。

进口车商损失惨重

车型

走向世界的“中国心”

现代和起亚汽车损失最大,共造成约4000辆进口现代、起亚车型受损。相当于这两个品牌1.4个月的全国销量。

指导价

“今后,戴姆勒在中国生产的所有奔驰车型都将装配‘中国心’!”2013年11月,北京奔驰新发动机工厂正式投产,一期规划产能为25万台,二期建设将于今年年底前完成,实现产能翻番,达到50万台的制造水平。去年,北京奔驰生产的发动机缸体、缸盖、曲轴三大核心部件已开始陆续出口德国,用于戴姆勒德国发动机工厂的整机装配。北京奔驰正式被纳入戴姆勒全球采购供应链体系,迈出中国制造走向世界豪华汽车工业舞台的一大步。

JEEP旗下的大切诺基也受损严重,据现场有关人员介绍,被烧毁的大切诺基约有3000辆。这个数字占JEEP在华半个月的销量。昨天,克莱斯勒相关负责人表示,由于无法进入现场,具体损失还不能确定,但保证不会让质损车进入市场。由于这部分车辆属于公司库存,所以不会影响现车交付,公司将会尽快组织货源满足中国市场需求。

现价

今年4月,北京奔驰NGCC工厂正式投产,从德国奔驰最新引进的前驱紧凑型SUV车型GLA已全面投放国内市场,受到消费者的青睐。此外,北京奔驰还建造了戴姆勒海外最大的研发中心,启动整车排放实验室、发动机实验室、振动噪声实验室等试验项目,并包含高标准试车跑道,为汽车的研发、生产提供重要的技术支撑。

大众进口车损失也较大,有消息称,大众品牌此次有2748辆进口车过火,包括甲壳虫391辆、迈特威770辆、up84辆、高尔夫旅行版114辆、迈腾旅行版28辆、Sports
Van 39辆、Tiguan
257辆、途锐1065辆。不过,其当日的官方声明中并未列出具体数字,只是称“具体情况仍在积极核实中”,同时也承诺“不会允许任何一辆受损的车辆流向市场”。

优惠金额

横跨5平方公里,占地7000多亩,北京奔驰不断加强生产能力建设,展开了一幅世界级汽车制造的发展蓝图。

初步估计,雷诺大约有1000多台车损毁。雷诺通过微信公众号发出的情况说明,“将杜绝任何一辆因过火而受损的车辆进入市场流通渠道”。另外,路虎、宝马、奔驰也都有不同程度的车辆损失。这样初步估算下来,此次事故共造成至少一万辆进口汽车损毁。如果以平均单价35万元的货值计算,直接经济损失可达40亿元左右。

现车情况

逆势飘红 上半年奔驰售出10万辆

与品牌车商相比,平行进口车商此次的损失相对较小。昨天,上海外高桥汽车交易市场有限公司营销部副总经理罗楷程表示,公司已经向平行进口车市场内的企业摸底了解情况,大部分平行进口车商没有受到爆炸事故的影响。由于天津港进口可能受到事故影响,上海方面或将承担更多的进口车进口业务。

2011款 1.8TSI 手动舒适型

上半年,国内车市增速整体放缓,豪华车市场持续走高的趋势也戛然而止。据中国乘联会统计,2015年前5个月豪华车市场销量增长不足4%,其中减速最明显的就是占据豪华车七成以上份额的“德系三强”。

“我们在天津的仓库距离事故点比较远,行车也需要50分钟左右,那个区域主要是总经销车商的停车仓库,平行进口车商大部分没有在那个区域。”申迪汽车相关人士透露,公司的展示厅距离那里比较近一些,可能展示车辆有一些影响,目前办公暂停,但是车辆没有损失。

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然而,与奥迪和宝马不同,今年上半年,北京奔驰C级车、E级车和GLK三大系列的产销均实现两位数以上的增长,实现了终端销售10.3万辆,同比增长59.76%,远超奥迪10.9%和宝马8.6%的增长率。

消费者信心恐受影响

20.68

“去年投产的C级车和今年4月投产的紧凑型SUV-GLA强势支撑起上半年的销售业绩。”北京奔驰中方执行总裁陈宏良说道。据陈宏良介绍,今年北京奔驰的生产量预计将达到25万辆。

由于品牌车商是中国进口车市场的主力,而天津港是中国进口车的主要集散地,2014年,几乎占到了50%的市场份额,因此此次车商的损失或将重创今年进口车市。

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GLC新车年底上市 GLK将停产

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