汽车行业面临变革,克莱斯勒中国召回部分进口道奇酷威和指南者

一个没有任何汽车行业背景、诞生于美国硅谷的特斯拉,犹如“蝴蝶效应”,在全球范围内掀起一场静悄悄的革命。尽管特斯拉模式能否代表未来汽车发展方向还备受争议,但汽车与互联网联系越来越紧密却是不争的事实。

近段时间来广汽传祺SUV车型X20的测试车谍照频频曝光,日前我们再度获得了这款正在进行夏季路测的近距实拍谍照。除了更加清晰曝光的尾部轮廓之外,这款新车的内饰中控台部分的设计也首次浮出水面。

新浪汽车讯
日前,克莱斯勒汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2014年2月10日起,召回部分进口道奇酷威和吉普指南者汽车,生产日期为2013年4月2日至2013年5月6日。据该公司统计,在中国大陆地区涉及38辆,其中包括37台2013年款道奇酷威和1辆14年款吉普指南者。

“汽车行业就是面临着一场变革,尽管海面上看起来静悄悄的,但实际上海底已经波涛汹涌,谁不变革谁就将先死。”近日,“汽车安全3.0时代——第二届国际汽车安全高峰论坛”上,吉利控股集团董事长李书福表示,现在大家都很迷信特斯拉,虽然它还不能取代现在的汽车行业,但从长远来看,一定是这个方向。“以前我说过,汽车是四个轮子加一个沙发,现在我的观点是,今后的汽车就是四个轮子加一台计算机,再加上一大堆的电池。”

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指导价:27.49-37.29万元

在他的畅想中,未来汽车就像篮球,想到哪儿就滚到哪儿。“慢慢地就会发展成完全的自动化,根本不需要人去开,人坐在车子里就是休息,你给它设置好到哪里,它就给你开到哪里。我认为汽车与互联网的高度融合,肯定是以后的一个发展趋势。”

内饰设计与之前的传祺X20测试车采用广汽传祺轿车的中控台配件进行测试不同,新近曝光的测试车已经使用了一套全新的中控台设计,虽然试装车型在部件组装的工艺质量上还未最终达到量产标准,但显然这套新的内饰设计将成为最终量产车型的版本。

上述受影响的车辆,部分批次车型的机油泵平衡轴模块内部部件被磨料残留物磨损严重后,可能会产生机油压力衰减和主轴承损坏,进而可能导致发动机停止工作,存在安全隐患。

李书福同时认为,智能汽车需要互联网的支持,但并不完全依靠互联网。“目前,互联网进入汽车是大趋势,但是汽车并不会成为移动终端,更不会成为‘轮子上的手机’。汽车还是汽车,互联网及其应用是为汽车和车主服务,而不应该由它们来主导汽车行业。这就像没有苹果手机,任何应用都无用武之地。”

广汽传祺X20车型更加突出运动特质,仪表板采用了双桶型的风格,此外整个中控台面板的倾斜弧度要比轿车车款大了很多,中控面板在中部空调出风口上方的弧线更加圆滑,音响面板采用了黑色的钢琴漆风格,音响机头的按键布置不像传祺轿车的相应设计那样中规中矩的商务风格。

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