平行进口车电商,高温下车内有毒挥发物浓度剧增

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日前,平行进口车电商“买好车”宣布已完成A轮亿元融资,本轮融资由北极光创投领投,天使投资方创新工场跟投。

近日,在美国召开的美国塑料工程师协会车用热塑性聚烯烃会议上,福特汽车公司的排放专家Mark
Polster发表讲话称,目前整个汽车业还未能完全搞清楚哪些零部件会释放哪些物质,完善规范的车内空气质量体系亟待形成。反观国内,对于车内空气质量的关注也呈现出日益增长的趋势。日前,福建海都实验室以及福建权威环境监测机构——力普检测实验室的专家们便针对车内空气质量进行了采样分析,并得出了一个重要结论——旧车车内空气质量同样有毒。

2016年底,新版新能源汽车国家财政补贴政策标准一出台,诸多车企连同上游的电池企业一起开启了焦虑模式:新补贴政策不但把补贴标准调低20%,还将《新能源汽车推广应用推荐车型目录》与补贴挂钩并实行动态管理,更让不少新能源车企和电池企业寝食难安的是,为督促推广新能源汽车应用,非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到三万公里,否则无法拿到补贴。“三万公里”标准饱受争议,因“骗补”而对新能源汽车和动力电池行业采取的刮骨疗毒会不会成为某些企业头顶的达摩克利斯之剑?

买好车成立于 2014 年 7 月,创始人团队全部来自于阿里巴巴。CEO
曾是淘宝商城创始团队成员,淘品牌等项目的发起者。此前,买好车曾获得过创新工场三百万美元的天使投资。

根据海都实验室与力普检测实验室的检测报告,汽车在密封条件下静置一段时间后,车内的有毒化学物质浓度将翻倍升高。其中,在阳光直射后高温密闭停放4小时的情况下,无论是新车与旧车均出现了甲醛超标的情况。对此,有专家表示,高温是促使车内有毒气体释放的重要原因,而一般车内温度往往高于外界温度,一旦汽车受到阳光直射,车内的有毒物质将会成倍地挥发。

财政补贴近500亿 “妖怪”看中“唐僧肉”

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这一结论同样在不久前国内知名的面向消费者的网站——汽车之家的一项车内空气质量测试中得到证实。实验中,共有五款车型进行测试,其中有两款新车,三款旧车。根据国家颁布的《乘用车内空气质量评价指南》规定的车内污染物浓度标准,各类物质的达标标准分别是:甲醛≤0.10、苯≤0.11、甲苯≤1.10、二甲苯≤1.5、TVOC≤0.60。测试前,五款车型均处于密封状态下被至于统一环境下静置了超过12小时,环境温度25.2℃
车内温度59.6℃。

2009年以前,我国的新能源汽车保有量尚不足500辆,2016年,产销均超过了50万辆,且连续两年位居全球第一,新能源汽车保有量占全球的50%以上。

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测试报告显示,在甲醛和TVOC方面,所有车型几乎“全军覆没”,无论新车、旧车均超出了污染物浓度的标准值。其中两款新车(一款自主,一款进口)的甲醛浓度分别为0.38mg/m3、0.22
mg/m3(分别超标2.8倍、1.2倍),TVOC的浓度则分别为0.97 mg/m3、0.88
mg/m3(分别超标62%、47%)。

这样一个成绩背后是国家对新能源汽车发展的大力扶持。我国是最早启动新能源汽车财政补贴政策的国家之一,据统计,自2013年至2015年(2016年总补贴金额尚无法统计),中央财政与地方财政合计补贴达484.44亿元。然而,相关部门公布的数据显示,2015年涉嫌骗补和违规谋补的车辆总数达到7.6万辆,涉及补贴总金额92.707亿元,涉案车辆总数超过2015年总销量的1/4,触目惊心。

至于三款旧车(一款自主、一款合资、一款进口),除了一款合资车型甲醛浓度勉强达标以外,其他一款自主与进口车的甲醛浓度分别为0.15
mg/m3、0.21
mg/m3(分别超标50%、1.1倍)。而在TVOC方面,三款车的浓度则分别为0.75
mg/m3、0.66 mg/m3、0.84 mg/m3(分别超标25%、10%、40%)。

此外,2016年9月,财政部还公布了车辆闲置名单,具体来看,关联方闲置涉及33家车企,逾3.0万辆,涉及补贴金额为16.96亿元;终端用户闲置,涉及54家车企,未提车逾0.6万辆,已提车约1.5万辆,涉及补贴金额42.826亿元。

该测试报告以具有说服力的数据揭示了,高温条件下汽车内有毒化学气体的成倍挥发不仅存在于新车中,同时也存在于一直以来容易被忽略的旧车中。而以甲醛、VOC为代表的车内有毒化学物质轻则引发过敏、加重咳嗽、哮喘,重则引起造血细胞结构的变化、神经中枢的病变、诱发癌症,甚至引起死亡,近年来因车内空气质量罹患癌症甚至导致死亡的案例并不少见。

重拳出击 刮骨疗毒成不可承受之重

对此,有专家表示,鉴于高温天气非人力可控因素,减少或避免高温天气带来的车内有毒挥发物的危害,必须从挥发物的来源着手,而这是车企与零部件供应商需要持续做的功课。

国家工信部等部门出台的一系列严苛政策,可谓刮骨疗毒之法,其初衷在于疗治被“骗补”企业扰乱的新能源汽车行业。

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