宝马在中国的营销体系由原来的东、南、西、北四个大区变为五个大区,新增东南大区,总部位于杭州。本周一,记者从接近宝马的消息人士处获悉,华晨宝马合资自主品牌“之诺”的品牌总监、华晨宝马原市场总监邵斌将出任东南大区总监。

由深圳市人民政府、中国机械工业集团有限公司、香港生产力促进局、澳门贸易投资促进局支持,深圳市科技工贸和信息化委员会、深圳市汽车经销商商会、中国汽车工业国际合作总公司、中国海洋航空集团公司、深圳市工业经济联合会主办,深圳市联合车展管理有限公司承办的,为期六天的“2011深圳-香港-澳门国际汽车博览会”于2011年6月7日在深圳会展中心成功落下了帷幕。

为遏制上海私车额度拍卖非理性上涨,市交港局昨天表示,2014年试行年度统一警示价,即每月设同一警示价:72600元。全年投放总量10万张左右,每月额度基本均等。从明年元旦起,二手车带牌过户不再受限制,但带牌过户后半年内不得车牌分离。

今年年初,宝马集团大中华区总裁史登科宣布退休,宝马德国总裁安格接任。在随后的10个月里,宝马中国销售副总裁陆逸、华晨宝马营销高级副总裁戴雷、华晨宝马销售副总裁段建军、宝马中国MINI品牌副总裁朱江相继离职。多名高管跳槽流失之后,安格在年底开始主动调兵遣将,启动营销渠道框架变革。

本届车展以“先锋城市,汽车公民”为主题,参展规模达到了11万平米,位居国内年度车展前三甲。据统计,本届车展共吸引了整车参展商近100家,参展车型1000多辆;参观总人流量接近60万人次;经过连续6天的现场展示和交易,累计成交预订车辆15000多台,实际成交金额突破36亿元人民币!车展期间共有1500多家新闻媒体单位近5000名记者到现场采访报道!

二手车带牌过户不再受限

此前,宝马在中国的营销体系分为东、南、西、北四个大区,办公室分别位于上海、广州、成都和北京。宝马中国销售副总裁王洪近日在接受记者采访时表示,目前东区是4个大区里销量贡献最大的区域,在销量较大的区域需要匹配更多的人力去精细化管理。此番渠道变革的具体方案为,原东区拆分为东、东南两个区域,其余大区保持不变。为了支持经销商的发展,每个区域根据市场情况可以适当增加区域经理,未来一个区域经理将只管理8-10家经销商。

2011深港澳国际车展在展会的规模、档次、影响力、观众数量、媒体关注度等各方面均得到前所未有的突破!凭借深港澳三地“城市地位”的重要性及城市的号召力,本届车展全部以厂家直接参展为主,主要参展厂商有:劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、宝马、奔驰、Smart、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌、进口大众、沃尔沃、路虎、捷豹、进口现代、进口三菱、斯巴鲁、韩国起亚、雷诺、克莱斯勒、福建戴姆勒奔驰、欧宝、一汽大众、上海大众、斯柯达、上海通用别克、雪佛兰、东风日产、一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、北京现代、东风悦达起亚、东风本田、长安福特、长安马自达、东风雪铁龙、东风标致、一汽马自达、吉利汽车、比亚迪汽车、上汽荣威名爵、一汽集团、郑州日产、江淮汽车、长城汽车、奇瑞汽车、力帆汽车、东风柳汽、海马汽车、江铃汽车、双环汽车、长安汽车、华泰汽车、东南汽车、陆风汽车、九龙汽车、星客特、进口丰田、悍马-前卫、中欧汽车、上喆、中美仕家、吉姆西等近百个汽车品牌。

2014版的“沪牌新政”也对二手车管理措施做出了重大调整。明年1月1日起,原有的“新增机动车额度仅用于本市新增车辆上牌”措施,将调整为“二手车办理带额度过户转让手续后半年内,不得办理退牌、转籍等二手车业务(生效判决、裁定以及婚姻、继承等特殊原因除外)。即二手车带牌过户后,半年内不得车牌分离,二手车带牌过户不再受限制”。原“新增机动车额度首次启用后三年内不得带牌过户转让”、“二手车存量额度转让价格不得超过最近一次机动车额度拍卖成交均价”等措施则将继续执行。

据消息人士透露,渠道变革计划将在本月中旬正式对外宣布。目前,接替邵斌出任“之诺”品牌总监的人选尚未确定。

承上启下,首发车概念车扎堆亮相深港澳车展

随着沪牌价格在2012年一路走高,去年7月起,“新增机动车额度启用后三年内不予过户”等一系列针对二手车交易的限制措施先后出台,直指二手车市场内的牌照炒作。今年4月“沪牌新政”尤为严厉,“新牌上新车”以及“二手车办理带额度过户转让手续后一年内,该车不得再次办理交易过户、转籍、退牌等二手车业务”的组合拳,在彻底堵住“炒牌”同时,也加大了二手车经营者收购及销售车辆的难度,部分正常的二手车交易遭遇误伤。

截至2013年10月底,宝马网点数量超过400家,其中4S和5S店302家,5S店共有28家。预计今年宝马在华的销售网点数量将达到430家以上。随着销量和经销商网点的增加,宝马会针对区域市场调整营销框架。

深港澳国际车展每年6月举办,在时间上都紧承北京、上海国际车展,是每年上半年国内汽车界第二大展会,也是各大汽车品牌战略新车中国推广计划的最佳“第二落点”。
随着深港澳国际车展在华南乃至全国的影响力日渐增强,代表华南消费特点和趋势的深港澳国际车展正日益受到各大国际主流汽车品牌的重视。

经销商:买卖二手车方便了

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本届深港澳车展上,代表未来汽车科技发展方向的BMW Vision
EfficientDynamics概念车首次在华南地区亮相;LEXUS雷克萨斯全球首款豪华掀背油电混合动力车型CT
200h荣耀登陆;奔驰全新CLS级运动型轿车亚洲首发;奔驰Smart Night
Orange(橙色运动版smart)中国首发;奥迪R8
Spyder华南首发;现代新雅尊华南首发;宝马最新一代BMW
6系敞篷轿跑车和尊贵稀有的BMW 7系施坦威全球限量版也正式在南区发布。

今年9月,协会官网曾公布题为“额度管理有关措施将予调整”的文章。文中称,日前市有关部门为完善机动车额度管理,按照机动车额度“控量、稳价、遏制炒作”的管理目的和原则,将对涉及二手车交易的部分措施进行调整。该文中所提及的政策调整与昨正式推出的“二手车新政”如出一辙:“新增私车额度仅用于本市新增车辆上牌”措施将停止执行;二手车办理带额度过户转让手续后,车辆带牌过户将不再限制。不过,该文指出新政的具体实施时间将另行通知,直至三个月后,此项政策调整才最终尘埃落定。

此外,刚刚量产不久的日产全新一代骐达、雪佛兰重量级中高档车Malibu迈锐宝,爱唯欧、雷诺纬度,以及法拉利旗下顶级超跑458
Italia等众多新车也纷纷亮相车展。刚在上海车展完成亚太首秀的凯迪拉克CTS
Coupe也是此次展车中的一大亮点。

一位二手车经销商称,放开二手车带牌过户的限制,消费者买卖二手车可免去诸多不便。“明年我连车带牌收购一辆二手车后,又能直接过户给有购车需求的买家。”该经销商表示,消费者也将拥有更多购车选择,如通过拍卖购得的上海牌照,又能重新上到二手车上,此前则受限于“新牌只能上新车”的政策,无法正常上牌。另一位二手车资深人士表示,调整后政策规定“二手车带牌过户后,半年内不得车牌分离”,仍对二手额度炒作采取高压态势。

随着首发车、概念车的不断增加,各大汽车厂商似乎已经认识到,要带给深圳这个日新月异的先锋城市更多有活力有个性的全新车型,以彰显和这个城市相匹配的时尚、先锋的品牌特质。而深港澳国际车展作为深圳一年一度的车坛盛会,毫无疑问是这种特质彰显的最佳舞台。越来越多的参展厂商开始用新车概念车作为主要参展车型,抛弃深港澳国际车展作为纯销售型车展的定位。

市机动车额度管理办公室表示,期望通过一次性公布年度投放总量、统一年度警示价和个人、单位分场拍卖等措施,有效引导公众对机动车额度投标拍卖的预期,引导竞买人理性出价。按照“取之于交通,用之于交通;取之于社会,用之于社会”的原则,进一步强化机动车额度投标拍卖资金使用管理信息的透明度,及时向人大和社会公开年度资金收入及使用情况。下一步将对2014年推出的试行措施作全面评估后,进一步完善本市机动车额度管理工作。

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